[实用新型]一种混合动力汽车防护装置

说明书

本实用新型公开了一种混合动力汽车防护装置，包括固定板和U型外架，固定板侧面与U型外架的两个竖直端之间设置有顶升弹簧，U型外架的竖直端外侧设置有台阶，U型外架的台阶位置与固定板之间设置有气动缓冲装置；固定板靠近U型外架的一侧设置有台架，台架与U型外架的水平端之间设置有剪刀撑，剪刀撑由两个剪刀杆中心处通过销轴转动安装而成，剪刀撑与台架和U型外架之间采用活动连接，本实用新型适用于混合动力汽车，该装置中在U型外架受到撞击时，装置可以产生三重作用力以抵消撞击力，从而使得该装置的缓冲效果更好，从而使得该装置的防护性能更高。

技术领域

本实用新型属于混合动力汽车技术领域，具体是一种混合动力汽车防护装置。

背景技术

混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供；

通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车，即采用传统的内燃机和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等

而混合动力汽车防护装置是必不可少的一个装置，现有的混合动力汽车在受到撞击时，防护装置提供的缓冲有限，防护效果一般，且在受到撞击时，容易出现防护装置受剪力过大损坏，导致缓冲效果下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种混合动力汽车防护装置。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种混合动力汽车防护装置，包括固定板和U型外架，所述固定板侧面与所述U型外架的两个竖直端之间设置有顶升弹簧，所述U型外架的竖直端外侧设置有台阶，所述U型外架的台阶位置与所述固定板之间设置有气动缓冲装置；

所述固定板靠近所述U型外架的一侧设置有台架，所述台架与所述U型外架的水平端之间设置有剪刀撑，所述剪刀撑由两个剪刀杆中心处通过销轴转动安装而成，所述剪刀撑与所述台架和所述U型外架之间采用活动连接。

优选的，所述气动缓冲装置包括活动柱和固定套管，所述活动柱的一端安装有活塞，所述活塞套接在所述固定套管内部，所述固定套管的底部设置有气嘴。

优选的，所述U型外架的外表面包覆有装饰层。

优选的，所述固定板的一侧靠近所述U型外架两个竖直端位置设置有限位侧板，所述限位侧板的一侧开设有限位滑槽，所述U型外架的两个竖直端上安装有限位滑块，所述限位滑块卡合在所述限位滑槽内，所述限位滑块可以在所述限位滑槽内部进行滑动。

优选的，所述剪刀撑的各个端头处均设置有活动滑块，所述活动滑块呈T 型结构，所述活动滑块的竖直端与所述剪刀撑之间通过销轴转动安装，所述台架的一侧开设有第一滑槽，所述U型外架的内侧开设有第二滑槽，所述剪刀撑的其中两个活动滑块卡合在第一滑槽内，所述剪刀撑的另外两个活动滑块卡合在第二滑槽内，所述第一滑槽内部的两个活动滑块之间通过拉簧连接，所述第二滑槽内部中心处设置有固定块，所述第二滑槽内部的两个活动滑块分别位于所述固定块的两侧，所述第二滑槽内部的活动滑块与所述固定块之间通过拉簧连接。

优选的，所述台架上的第一滑槽的一端设置开口，所述第二滑槽的两端均开设有可以取出活动滑块的取件豁口。

优选的，所述拉簧与所述活动滑块之间通过可拆卸式拉钩连接。

本实用新型一种混合动力汽车防护装置，该装置中在U型外架受到撞击时，装置可以产生三重作用力以抵消撞击力，从而使得该装置的缓冲效果更好，从而使得该装置的防护性能更高；