[实用新型]一种发动机缸套拔出专用工具

说明书

本实用新型提供一种发动机缸套拔出专用工具，包括支架组件，其包括横板及位于横板两端的立板；拔出组件，包括升降轴、升降盘、螺旋升降块及轴承座，轴承座设置于横板上，螺旋升降块设置于轴承座上并与升降轴螺纹配合，升降轴的底端依次穿过螺旋升降块、轴承座及横板并与升降盘连接；施力组件，包括联接块及两个扭转臂，联接块套设于螺旋升降块上，且联接块的两端分别与两个扭转臂可拆卸连接。本实用新型由单人操作即可轻松拔出缸套，降低了劳动强度与损坏率，提高了工作效率，具有结构简单、操作快捷的优点，并且，由于保留了缸体，使缸体可以重新压入缸套投入使用，降低了报废率。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，特别是涉及一种发动机缸套拔出专用工具。

背景技术

发动机缸体是发动机的基础零件，缸体的作用是支承和保证活塞、连杆、曲轴等运动部件工作时的准确位置，保证发动机的换气、冷却和润滑，提供各种辅助系统、部件机发动机的安装。缸套是发动机缸体的重要零件，缸套安装在缸体的缸套孔内，与缸盖、活塞等形成密闭空间。

发动机制造过程中，需要将缸体压入缸套内，然而，缸体在压入缸套后有时会出现压入异常、压入后检查不合格、压入后高度超差、压入后内径超差等情况，无法拔出缸套，只能将缸体一起报废，报废率较高，导致损失严重。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种发动机缸套拔出专用工具，用于解决现有技术中缸套压入异常时因无法拔出缸套而导致缸体一同报废的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种发动机缸套拔出专用工具，包括:

支架组件，包括横板及位于所述横板两端的立板；

拔出组件，包括升降轴、升降盘、螺旋升降块及轴承座，所述轴承座设置于所述横板上，所述螺旋升降块设置于所述轴承座上并与所述升降轴配合，所述升降轴的底端依次穿过所述螺旋升降块、轴承座及横板并与所述升降盘连接；

施力组件，包括联接块及两个扭转臂，所述联接块套设于所述螺旋升降块上，且所述联接块的两端分别与两个扭转臂可拆卸连接。

进一步，所述轴承座上套设有推力轴承，且所述推力轴承的上下两端分别与所述轴承座和所述螺旋升降块抵接。

进一步，所述升降轴上设有外螺纹，相应地，所述螺旋升降块内设有与所述外螺纹匹配的内螺纹孔。

进一步，所述升降轴的外螺纹为梯形螺纹。

进一步，所述螺旋升降块的顶部外壁呈外六角结构，所述联接块的中部具有与所述外六角结构匹配的内六角孔，所述内六角孔套设于所述外六角结构上以使所述联接块与所述螺旋升降块连接。

进一步，两个所述扭转臂的长度不同。

进一步，所述升降轴的底端与所述升降盘通过销轴铰接，且所述销轴上设置用于限位的止动垫片。

进一步，所述升降盘具有两个相对的侧壁，且两个所述侧壁之间的边沿设有用于支撑缸套的承载台阶，所述承载台阶的直径大于缸套的内径。

进一步，所述立板上沿其高度方向设有多个减重孔，且所述立板的底端设有防磨块。

进一步，所述横板与所述立板通过螺栓连接。

如上所述，本实用新型的一种发动机缸套拔出专用工具，具有以下有益效果：

本实用新型由单人操作即可轻松拔出缸套，降低了劳动强度与损坏率，提高了工作效率，具有结构简单、操作快捷的优点，并且，由于保留了缸体，使缸体可以重新压入缸套投入使用，降低了报废率。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；