[实用新型]一种多路油管接头及矿用自卸车有效
申请号: | 202021350289.7 | 申请日: | 2020-07-10 |
公开(公告)号: | CN212616968U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 李宗;李海;张超;王志行;弓丁丁;戴振环;顾程鹏 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工矿业机械有限公司 |
主分类号: | F16L41/03 | 分类号: | F16L41/03 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 董开龙 |
地址: | 221004 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油管 接头 卸车 | ||
本实用新型公开了一种多路油管接头及矿用自卸车,多路油管接头包括圆柱;所述圆柱上设有锥形油口,在所述锥形油口处套装有固定螺母,且该固定螺母能够在锥形油口处转动,所述锥形油口插入转接头的插口中,将固定螺母拧在转接头上,用以将锥形油口与圆柱固定在一起;所述圆柱上还设有至少一个油口,用以安装支路油管。这种多路油管接头可以有效减少转接头的应用,合理利用空间布局,提高装配效率的同时也保障了油路系统的可靠性。
技术领域
本实用新型涉及一种多路油管接头,属于矿山机械领域。
背景技术
随着现在矿用自卸车车辆功能的多样化,油路系统也设计的越来越复杂,在涉及到多路油管同时转接到一路时,如果使用已有的标准接头,需要经过多次转接。在狭小的空间中,安装多个转接头不仅考量设计,也需要装配人员更多时间和耐心。转接头越多,整个油路的可靠性就越低,装配效率也越低。
不仅如此,在狭小的空间中需要安装的接头数量越多,其可靠性也越低,生产成本和装配时间也会增加,生产效率较为低下。本实用新型针对这个问题,专门针对此类问题进行分析优化,设计出专供多路油管使用的接头,可以大大减少转接头,有效提升可靠性。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种油路系统专用的多路油管接头,对需要布置多路油管,使用多个转接头的油路系统进行简化,解决布置空间紧凑,转接头过多导致安装不方便,可靠性下降等问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案具体为:
一种多路油管接头,包括圆柱;所述圆柱上设有锥形油口,在所述锥形油口处套装有固定螺母,且该固定螺母能够在锥形油口处转动,所述锥形油口插入转接头的插口中,将固定螺母拧在转接头上,用以将锥形油口与圆柱固定在一起;所述圆柱上还设有至少一个油口,用以安装支路油管。
进一步,所述锥形油口焊接在圆柱的开口轴向面处。
进一步,所述锥形油口的外壁上设有一圈凸起Ⅰ,所述固定螺母的内壁且靠近底边处设有一圈凸起Ⅱ,通过凸起Ⅱ与凸起Ⅰ的配合对固定螺母进行限位。
进一步,所述锥形油口的顶部设有一圈凹槽,该凹槽内设有O型密封圈。
进一步,所述转接头的插口设为倒锥形口,用以与锥形油口相适配;所述转接头的外壁上设有外螺纹,用以与固定螺母相适配。
进一步,所述油口的数量为三个,其中一个油口设置在圆柱的开口轴向面处,另两个油口设置在圆柱的侧面上。
进一步,所述油口中拧有堵头,通过堵头对未连接支路油管的油口进行密封。
进一步,所述堵头采用六棱柱堵头。
一种矿用自卸车,安装有上述的多路油管接头。
本实用新型有益效果:
安装时,锥形油口插入转接头油口内,再用固定螺母进行固定,其他几个油口可以根据需要接分支油管。这种多路油管接头可以有效减少转接头的应用,合理利用空间布局,提高装配效率的同时也保障了油路系统的可靠性。
附图说明
附图作为本实用新型的一部分,用来提供对本实用新型的进一步的理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,但不构成对本实用新型的不当限定。显然,下面描述中的附图仅仅是一些实施例,对于本领域普通技术人员来说,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。
在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的结构剖视图;
图3为本实用实行新型工作状态示意图;
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