[实用新型]导航雷达综合测试设备有效
申请号: | 202021350378.1 | 申请日: | 2020-07-10 |
公开(公告)号: | CN212905423U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 杜怀云;熊培金 | 申请(专利权)人: | 四川天中星航空科技有限公司 |
主分类号: | G01S7/40 | 分类号: | G01S7/40 |
代理公司: | 成都立新致创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51277 | 代理人: | 周方建 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导航 雷达 综合测试 设备 | ||
本实用新型涉及导航雷达综合测试设备,包括主测控计算机、测量组件以及接口适配器,所述接口适配器为两台,与被测导航雷达设备连接,其中一台接口适配器通过射频矩阵开关分别与所述数字化仪、射频功率计、矢量信号分析仪、导航综合测试仪、雷达目标模拟器连接,另一台接口适配器与所述导航适配组件和雷达适配组件连接;数字化仪、射频功率计、矢量信号分析仪、导航综合测试仪、雷达目标模拟器、导航适配组件、雷达适配组件分别与所述主测控计算机连接,所述主测控计算机内嵌相应的测试软件,采用模块化设计,以减少布线,同时利用接口适配器使其可接收不同型号机型的测试信号。
技术领域
本实用新型涉及雷达测试领域,具体涉及一种导航雷达综合测试设备。
背景技术
导航雷达是为飞机提供飞行路线的核心技术,其性能指标直接影响了飞机的飞行路线。飞机在日常维护中必须对导航雷达进行性能测试。就目前而言,由于受机型限制,不同机型所采用的导航雷达不尽相同,现有技术在对其进行测试时,都是针对某一固定机型的雷达配置一台测试系统,各测试系统之间无法跨机型使用,除此之外,由于雷达测试指标较多,使得测试线路复杂,在测试过程中容易出现接线错误的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种导航雷达综合测试设备,采用模块化设计,以减少布线,同时利用接口适配器使其可接收不同型号机型的测试信号。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种导航雷达综合测试设备,包括:
主测控计算机、测量组件以及接口适配器;
所述测量组件包括数字化仪、射频功率计、矢量信号分析仪、导航综合测试仪、雷达目标模拟器、导航适配组件、雷达适配组件以及稳压电源;
所述接口适配器为两台,与被测导航雷达设备连接,其中一台接口适配器通过射频矩阵开关分别与所述数字化仪、射频功率计、矢量信号分析仪、导航综合测试仪、雷达目标模拟器连接,另一台接口适配器与所述导航适配组件和雷达适配组件连接;
所述数字化仪、射频功率计、矢量信号分析仪、导航综合测试仪、雷达目标模拟器、导航适配组件、雷达适配组件分别与所述主测控计算机连接,所述主测控计算机内嵌相应的测试软件。
进一步的,所述主测控计算机连接有一个航向下滑测试模块,所述航向下滑测试模块包括由主机MCU和从机MCU组成的低频单元,以及射频单元,所述主机MCU与扫描键盘和显示器连接,主机MCU与从机MCU通过RS232接口连接,从机MCU与射频单元连接用于发送相应的测试信号至主测控计算机。
进一步的,所述主测控计算机连接有一个信标机测试模块,所述信标机测试模块包括:
依次串联的点划码发生器、模拟开关、调幅电路、相位累加电路以及功率放大器;
以及与所述模拟开关连接的音频信号发生器,
与所述调幅电路和相位累加电路连接的载波震荡放大器;
所述功率放大器连接至主测控计算机。
进一步的,所述稳压电源配置有电源及温控系统,所述电源及温控系统包括电源、温控器、温度传感器、加热装置以及散热风扇,所述电源、温度传感器、加热装置以及散热风扇分别与温控器连接。
进一步的,所述测试软件包括射频信号频谱测试、脉冲包络与波形测试、发射功率与接收机性能测试、雷达监控软件测试。
本实用新型的有益效果是:本方案采用射频矩阵开关以及多台接口适配器的组合,将传统的测试模块采用分组连接的方式,从而简化了接线操作,同时增加了新的测试功能,而整机体积却不影响,同时利用接口适配器使其可以使用多种不同机型的雷达测试。
附图说明
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