[实用新型]二次电池箱体有效
申请号: | 202021350429.0 | 申请日: | 2020-07-10 |
公开(公告)号: | CN212571172U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 马铁波;朱肃然;李炜 | 申请(专利权)人: | 中航锂电(洛阳)有限公司 |
主分类号: | H01M50/202 | 分类号: | H01M50/202;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/271;H01M10/02 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 刘亚威 |
地址: | 471003 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二次 电池 箱体 | ||
本实用新型涉及电池领域,公开一种二次电池箱体。该二次电池箱体包括:箱体底板,包括第一板状构件和第二板状构件,第一板状构件与第二板状构件之间形成有中空腔体,第一板状构件与第二板状构件的表面均未设置开孔。该二次电池箱体气密性好,能够解决现有箱体在振荡过程中容易漏气的问题。
技术领域
本实用新型涉及电池领域,特别涉及一种二次电池箱体。
背景技术
在电动汽车用二次电池包的安全测试中,电池包的外壳防护是一个重要指标,电池包应满足的防护等级为≥IP67。
目前二次电池包常用的箱体材料有单层铝合金、单层壁厚型材或中空铝型材。目前的箱体结构中,通常在箱体底板上形成有连接孔,用于固定电池模组、电池管理系统(battery management system,简称BMS)的电气线路、电气件以及高低压走线等。但是,在箱体底板上设置连接孔会破坏箱体底板的气密防护,在振荡过程中容易造成漏气,造成箱体的防护性能失效。
实用新型内容
本实用新型公开了一种二次电池箱体,用于解决现有箱体底板易于漏气的问题。
为达到上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
一种二次电池箱体,包括:箱体底板,所述箱体底板包括第一板状构件和第二板状构件,所述第一板状构件与所述第二板状构件之间形成有中空腔体,所述第一板状构件与所述第二板状构件的表面均未设置开孔。
与现有技术相比,采用本实用新型的技术方案产生的有益效果如下:
本实用新型提供的二次电池箱体中,箱体底板包括第一板状构件和第二板状构件,第一板状构件和第二板状构件之间为中空结构,且第一板状构件和第二板状构件的表面均未设置任何形式的开孔。第一板状构件和第二板状构件的表面均为完整结构,在形成双重气密防护的同时,由于表面不存在任何加工孔洞,因此其气密性能够得到有效保证,不会因为振荡晃动等原因造成气密防护失效。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种二次电池箱体的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的一种二次电池箱体的箱体底板的局部剖面结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的一种加强筋的截面结构示意图。
附图标记:10-箱体底板;101-第一板状构件;102-第二板状构件;103-固定部;104-连接件;105-加强筋;105a-第一支撑部;105b-第二支撑部;105c-第三支撑部;20-箱体侧板;201-拉铆螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示和图2所示,本实用新型实施例提供了一种二次电池箱体,包括:箱体底板10,所述箱体底板10包括第一板状构件101和第二板状构件102,所述第一板状构件101与所述第二板状构件102之间形成有中空腔体,所述第一板状构件101与所述第二板状构件102的表面均未设置开孔。
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