[实用新型]一种车身分总成固定装置及车身分总成检测系统有效
申请号: | 202021351178.8 | 申请日: | 2020-07-10 |
公开(公告)号: | CN212253900U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 崔士龙 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 总成 固定 装置 检测 系统 | ||
1.一种车身分总成固定装置,其特征在于,包括:
支架,包括固定支架(11)和定位支架(12),所述固定支架(11)的固定端(111)与待检测分总成可拆卸连接,当所述固定端(111)与所述待检测分总成的固定面连接时,所述定位支架(12)的定位端(121)与所述待检测分总成的定位孔插接;
固定基板(2),其上设置有多个安装孔(21),一个或两个以上所述定位支架(12)和/或一个或两个以上所述固定支架(11)分别与所述安装孔(21)可拆卸连接,以将所述待检测分总成固定于所述固定基板(2)上。
2.根据权利要求1所述的车身分总成固定装置,其特征在于,所述支架还包括相互连接的连接板(13)和连接柱(14),所述连接板(13)与所述固定基板(2)可拆卸连接,所述固定端(111)或所述定位端(121)设置在所述连接柱(14)远离所述连接板(13)的一端。
3.根据权利要求2所述的车身分总成固定装置,其特征在于,所述固定端(111)包括固定下板(1111)和固定上板(1112),所述固定上板(1112)的一端与所述固定下板(1111)的一端铰接,所述固定面夹设于所述固定上板(1112)的另一端和所述固定下板(1111)的另一端之间。
4.根据权利要求3所述的车身分总成固定装置,其特征在于,所述固定上板(1112)的一端还铰接有固定手柄(1113),所述固定手柄(1113)的另一端与连杆(1114)铰接,所述连杆(1114)的另一端与所述固定下板(1111)的一端铰接。
5.根据权利要求2所述的车身分总成固定装置,其特征在于,所述定位端(121)包括定位连接座和设置于所述定位连接座上的两个相对的定位瓣(1211),两个所述定位瓣(1211)间距可调,两个所述定位瓣(1211)置于所述定位孔内。
6.根据权利要求5所述的车身分总成固定装置,其特征在于,所述定位端(121)还包括锁紧手柄(1212)和锁紧销(1213),所述锁紧手柄(1212)上设置有与所述锁紧销(1213)抵接的凸轮(1214),压动所述锁紧手柄(1212),所述凸轮(1214)能压动所述锁紧销(1213),以调节两个所述定位瓣(1211)的距离。
7.根据权利要求1所述的车身分总成固定装置,其特征在于,所述安装孔(21)的内壁设置有耐磨层。
8.根据权利要求1所述的车身分总成固定装置,其特征在于,多个所述安装孔(21)沿矩形阵列设置,所述固定基板(2)的相互连接的两边设置有与所述安装孔(21)对应的刻度。
9.根据权利要求1-8任一项所述的车身分总成固定装置,其特征在于,所述固定基板(2)远离所述支架的一侧设置有框架。
10.一种车身分总成检测系统,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的车身分总成固定装置以及设置于所述固定基板(2)上的三坐标检测臂。
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