[实用新型]一种用于汽轮机组的高压进汽喷嘴

说明书

本实用新型公开了一种用于汽轮机组的高压进汽喷嘴，包括喷嘴本体，喷嘴本体的一侧设有叶轮，叶轮上固定有叶片，叶片的一端位于喷嘴本体的正下方，所述喷嘴本体的顶部连接有弯头，弯头远离喷嘴本体的一端连接有连接管，连接管的一侧设有燃烧室，连接管远离弯头的一端固定于燃烧室内壁上，所述连接管的外壁底部固定有安装板，安装板的底部固定有限位板，限位板为半圆形结构，限位板的侧壁上设有限位槽，安装板远离限位板的底部一端固定有电动推杆，电动推杆的输出端固定有活动板，活动板的顶部固定有挡板，挡板远离电动推杆的一端滑动连接于限位槽内。本实用新型结构简单，使用方便，降低了汽轮机的能源消耗，延长了汽轮机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及喷嘴技术领域，尤其涉及一种用于汽轮机组的高压进汽喷嘴。

背景技术

冲动式汽轮机，作为热回收和节能装置的原动机，应用于石油、化工、煤制油、电力、冶金、发电等行业中。汽轮机喷嘴环是使蒸汽室的热能有效低转换为动能，并对汽流起到一定导向作用的重要部件。汽轮机喷嘴环是汽轮机通流部分中承受汽温最高的部件，也是汽轮机做功的主要部件，其加工质量不仅影响汽轮机的运转性能，更影响其热能转换率。

目前，汽轮机在刚启动时，其燃烧室内气体压力达不到设定标准，低压气体经过喷嘴吹向叶轮，叶轮无法转动，增加了叶轮机的能耗，而且，现有的喷嘴与汽轮机内部的挡板一体成型结构，不方便更换。因此，我们有必要设计一种用于汽轮机组的高压进汽喷嘴用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽轮机组的高压进汽喷嘴。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽轮机组的高压进汽喷嘴，包括喷嘴本体，喷嘴本体的一侧设有叶轮，叶轮上固定有叶片，叶片的一端位于喷嘴本体的正下方，所述喷嘴本体的顶部连接有弯头，弯头远离喷嘴本体的一端连接有连接管，连接管的一侧设有燃烧室，连接管远离弯头的一端固定于燃烧室内壁上，所述连接管的外壁底部固定有安装板，安装板的底部固定有限位板，限位板为半圆形结构，限位板的侧壁上设有限位槽，安装板远离限位板的底部一端固定有电动推杆，电动推杆的输出端固定有活动板，活动板的顶部固定有挡板，挡板的底部横截面为圆形结构，挡板远离电动推杆的一端滑动连接于限位槽内，挡板与安装板滑动连接，所述安装板的底部固定有第一导向板，第一导向板的竖截面为L型结构，第一导向板远离安装板的一端固定于限位板的外壁上。

优选的，所述限位板的外壁上固定有导向块，活动板的靠近限位板的侧壁上设有滑槽，导向块滑动连接于滑槽内。

优选的，所述电动推杆的数量和活动板的数量均为两个，两个电动推杆位于限位板的同一侧，两个活动板均与挡板固定连接。

优选的，所述第一导向板与活动板滑动连接。

优选的，所述安装板的底部固定有竖截面为门字形的第二导向板，第二导向板与活动板滑动连接。

优选的，所述连接管的外壁上固定有管卡，连接管与管卡焊接。

本实用新型的有益效果为：

1、通过限位板、限位槽、电动推杆、活动板、挡板和安装板的设计降低了汽轮机的能源消耗，使得燃烧室内汽体在未到达设定压力时不会吹向叶片，节约资源，提高了能源利用率；

2、装置结构简单，使用方便，喷嘴独立式的设计使得喷嘴损坏后方便更换，降低了工作人员的劳动强度，满足了人们使用需求。

3、第一导向板和第二导向板的设计避免燃烧室内压力过大，导致限位板和安装板分离撞毁叶轮现象的发生，延长了汽轮机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽轮机组的高压进汽喷嘴的连接关系示意图；