[实用新型]一种汽车车身用便携式连接管件

说明书

本实用新型公开了一种汽车车身用便携式连接管件，涉及连接管件技术领域，包括螺帽和连接管，连接管的内部活动连接有限位台，连接管的内部两侧均活动连接有圆管，连接管的两侧均活动连接有螺帽，螺帽的内部活动安装有卡环，卡环的一侧固定连接有卡接块，卡环的一侧活动安装有压紧环。该汽车车身用便携式连接管件，通过设置第一支撑板、第一限位板、第一限位槽和第一限位块，螺帽与连接管通过螺纹连接，设置第二支撑板、第二限位板、第二限位槽和第二限位块，螺帽内部设置有卡环和压紧环，使用起来方便，使圆管、螺帽和连接管之间的连接更加稳定、紧密，后期维修更加方便，通过设置卡环、压紧环和密封环，使该装置密封效果更好。

技术领域

本实用新型涉及连接管件技术领域，具体为一种汽车车身用便携式连接管件。

背景技术

管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置，管件是管道系统中起连接、控制、变向、分流、密封、支撑等作用的零部件的统称，是将管子连接管路的重要组成部分，管件在投入使用时，需要和相邻管件进行连接，以使管件延伸至所需的位置。

在中国实用新型专利申请号：CN201721007120.X中公开有一种高稳定性的汽车管件连接法兰，该高稳定性的汽车管件连接法兰，包括法兰本体，法兰本体上设有中心通孔，中心通孔两端设有环形槽，法兰本体包括若干翼板和底板，翼板内设有装配孔，底板上设有缺口，法兰本体内设有凹槽，凹槽内设有若干第一限位环和第二限位环，第一限位环内壁与装配孔之间设有第一锥面，第二限位环内壁与中心通孔之间设有第二锥面，第二限位环外部设有若干凸起，凸起内部设有扇形槽，第一限位环一侧与法兰本体之间设有第一加强筋，另一侧与凸起之间设有第二加强筋和第三加强筋，凹槽表面设有若干凹孔。该高稳定性的汽车管件连接法兰，在使用时需要将管件与法兰之间进行焊接，使用不方便，拆装不方便，不便于后期维修。

因此，提出一种汽车车身用便携式连接管件来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车车身用便携式连接管件，以解决上述背景技术中提出的现有的在使用时需要将管件与法兰进行焊接，使用不方便，拆装不方便，不便于后期维修的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车车身用便携式连接管件，包括圆管、螺帽和连接管，所述连接管的内部活动连接有限位台，所述连接管的内部两侧均活动连接有圆管，所述连接管的两侧均活动连接有螺帽，所述螺帽的内部活动安装有卡环，所述卡环的一侧固定连接有卡接块，所述卡环的一侧活动安装有压紧环，所述压紧环靠近卡环的一侧开设有卡接槽，所述连接管的内壁两侧开设有密封槽，所述密封槽的内部活动安装有密封环，所述连接管的外壁固定连接有多个第一支撑板，所述第一支撑板的内部均活动安装有第一转轴，所述第一转轴的外壁均活动连接有第一限位板，所述第一限位板与连接管之间活动连接有第一弹簧，所述第一限位板远离第一支撑板的一端开设有第一限位槽，所述螺帽的外壁固定连接有多个第一限位块，所述螺帽远离连接管的一侧均固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的内部活动连接第二转轴，所述第二转轴的外壁活动连接有第二限位板，所述第二限位板与第二支撑板之间活动连接有第二弹簧，所述第二限位板远离第二支撑板的一端开设有第二限位槽，所述圆管的外壁固定连接有多个第二限位块，所述连接管的外壁两侧开设有外螺纹，所述螺帽的内壁一侧开设有内螺纹，所述螺帽的外壁固定连接有防滑凸条。

优选的，所述螺帽与连接管通过螺纹连接。

优选的，所述螺帽的内部呈倾斜状。

优选的，所述卡环与螺帽相适配。

优选的，所述卡接块与卡接槽相适配。

优选的，所述第一限位槽与第一限位块相适配，第二限位槽与第二限位块相适配。

优选的，所述卡环和压紧环均为橡胶制成。