[实用新型]一种锂电池

说明书

本实用新型公开了一种锂电池，其结构包括电池箱、第一电源线、第二电源线、导热架、电池加热板、纵向锁紧件、横向锁紧件和固定机构，本实用新型通过设置了锂电池，电池加热板通过第一电源线和第二电源线进行电连接，将电能转化成热能，对电池箱进行加热，为了便于观察其电池箱温度，锂电池还包括温度计，利用电池加热板对电池进行预热将温度升高，再对电池箱中的电池加热，电池加热板通过导热架复数条的纵向传热管和横向传热管交叉连接，具有导热快，传热均匀，便于快速为电池箱提供热量，达到所要求的温度值，提高充电效率，延长了电池寿命，保证了续驶里程。

技术领域

本实用新型涉及电动车充电技术领域，具体涉及一种锂电池。

背景技术

锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的电池，锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池，锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的，可充电电池的第五代产品锂金属电池其安全性，比容量，自放电率和性能价格比均优于锂离子电池，由于其自身的高技术要求限制，现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池，目前的锂离子动力电池作为电动汽车的储能元件，其性能对温度变化比较敏感。

当对锂电池进行使用的情况下，由于低温条件电池内部的化学反应受温度影响而不能正常充电，影响续驶里程，需要对电池包加热，现有的电动车，一般没有对电池包进行加热，故当温度低于零度时，电动车充电效果差，使续驶里程缩短，影响人们的出行路程。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种锂电池，解决了当对锂电池进行使用的情况下，由于低温条件电池内部的化学反应受温度影响而不能正常充电，影响续驶里程，需要对电池包加热，现有的电动车，一般没有对电池包进行加热，故当温度低于零度时，电动车充电效果差，使续驶里程缩短，影响人们的出行路程的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种锂电池，包括电池箱、第一电源线、第二电源线、导热架、电池加热板、纵向锁紧件、横向锁紧件和固定机构，所述电池箱通过第一电源线与导热架前端面左下端相连接，所述电池箱通过第二电源线与导热架前端面右下端相连接，并且导热架前端面固定安装于电池箱前端面，所述导热架内侧上下两端固定安装有电池加热板，并且电池加热板紧固于电池箱前端面上下两端，所述电池箱左右两端通过螺栓与纵向锁紧件锁紧固定，所述电池箱左右两端三分之一处通过螺栓与横向锁紧件紧密固定，所述电池箱底端面设置有固定机构。

进一步的，所述导热架包括纵向传热管和横向传热管，所述纵向传热管外径表面与横向传热管交叉连接构成。

进一步的，所述固定机构包括底板、连接板、固定螺栓和凹槽，所述底板顶端中部与连接板进行一体式连接，所述连接板前部左右两端与固定螺栓螺纹配合，所述凹槽嵌入于连接板顶部前后两端，所述连接板与电池箱底端面相互接触。

进一步的，所述电池箱设置有四个，并且电池加热板设置有八个。

进一步的，所述电池加热板的厚度范围为1-10毫米，并且厚度为2毫米。

进一步的，所述纵向锁紧件和横向锁紧件均设置有两组，并且每组设置有三个。

进一步的，所述凹槽设置有两组，并且尺寸相同呈并列分布。

进一步的，所述电池加热板的导热材料为硅胶材料。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：