[实用新型]一种汽车空调出风口后叶板安装结构

说明书

本实用新型提供了一种汽车空调出风口后叶板安装结构，其包括出风口、前叶板、后叶板、上垫板、下垫板和连接杆，前叶板转动连接于出风口左右两侧壁之间，出风口顶壁和底壁上具有避空槽，上垫板和下垫板分别卡接于避空槽内，连接杆贯穿出风口顶壁和底壁连接上垫板和下垫板，后叶板卡接于连接杆上。本实用新型通过后叶板卡接在贯穿出风口的连接杆上，多次调节后不会影响后叶板在出风口上的固定，连接杆通过磁性吸附的方式固定在出风口上，抽动连接杆即可实现后叶板的拆卸，不仅避免了后叶板从出风口上脱落的情况，而且避免了拆装后叶板前需要拆卸前叶板的繁琐操作，保证出风口气流流向平稳，后叶板使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种汽车空调出风口后叶板安装结构。

背景技术

汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。汽车空调已经成为汽车的必备装置，汽车空调出风口将汽车空调置换的气体送至汽车内的各个角落，通过调节前叶板和后叶板来调节气流的流向。

目前，后叶板是通过两端的凸台卡在出风口上，在经过多次旋转调节后，凸台会有一定磨损，在外力作用下很容易从出风口上脱落，影响出风口对气流流向的导向作用，由于前叶板挡柱了出风口，使得后叶板卡接更换前需要将前叶板拆除，操作过程繁琐。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种汽车空调出风口后叶板安装结构，其解决了现有技术中，后叶板磨损后从出风口上脱落的问题。

为此，一方面，本实用新型提供了一种汽车空调出风口后叶板安装结构，其包括出风口、前叶板、后叶板、上垫板、下垫板和连接杆，前叶板转动连接于出风口左右两侧壁之间，出风口顶壁和底壁上具有避空槽，上垫板和下垫板分别卡接于避空槽内，连接杆贯穿出风口顶壁和底壁连接上垫板和下垫板，后叶板卡接于连接杆上，且后叶板位于前叶板的后方。

进一步地，上述后叶板上具有凸台，连接杆上具有凹槽，凸台卡接于凹槽内。

进一步地，上述凹槽高度大于后叶板的高度，凸台高度不大于后叶板的高度。

进一步地，上述上垫板为磁铁，连接杆上端部上具有第一磁块，第一磁块与上垫板磁性连接。

进一步地，上述下垫板为磁铁，连接杆下端部上具有第二磁块，第二磁块与下垫板磁性连接。

进一步地，上述后叶板的长度不大于连接杆轴心到前叶板后端面的距离。

本实用新型所提供的一种汽车空调出风口后叶板安装结构中，通过后叶板上的凸台卡接在连接杆上的凹槽内，连接杆贯穿出风口将后叶板固定在出风口上；通过连接杆分别与上垫板和下垫板磁性连接，使连接杆磁性吸附在上垫板和下垫板上，抽掉连接杆即可从前叶板的后方取出后叶板，便于后叶板的装卸。

因此，本实用新型相较于现有技术具有以下有益效果：

通过后叶板卡接在贯穿出风口的连接杆上，使得后叶板随着连接杆转动，多次调节后不会影响后叶板在出风口上的固定，连接杆通过磁性吸附的方式固定在出风口上，抽动连接杆即可实现后叶板的拆卸，不仅避免了后叶板从出风口上脱落的情况，而且避免了拆装后叶板前需要拆卸前叶板的繁琐操作，保证出风口气流流向平稳，后叶板使用寿命长。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种汽车空调出风口后叶板安装结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种汽车空调出风口后叶板安装结构的爆炸图；