[实用新型]一种限位固定支架

说明书

本实用新型公开了一种限位固定支架，包括横向固定板和纵向固定板，所述纵向固定板设置在横向固定板上，所述横向固定板上开设有两个螺纹孔，所述两个螺纹孔的轴心方向相同，所述纵向固定板上设置有一个盲孔和一个通孔，所述盲孔一侧设置有盲孔盖，所述盲孔和通孔的轴心方向相同，所述螺纹孔与盲孔的轴心方向相互垂直。本实用新型一种限位固定支架通过螺纹孔实现与钢板弹簧前后支架的连接，并作为限位器使用，提高前后支架与车架之间的稳定性，防止滑块松动，保证钢板弹簧不会位移，所述纵向固定板用于设置限位位置，可根据实际情况或场景来确定。

技术领域

本实用新型涉及机械、金属冲压件、五金件等技术领域，具体涉及一种限位固定支架。

背景技术

汽车用钢板弹簧，是由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成。安装好后两端自然向上弯曲。当路面对轮子的冲击力传来时，钢板产生变形，起到缓冲、减振的作用，纵向布置时还具有导向传力的作用。非独立悬挂大多采用钢板弹簧做弹性元件，可省去导向装置和减振器，结构简单；钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。

其生产工艺采用下料、钻孔、卷耳、淬火、回火、喷丸、配装、预压、喷漆等工艺，其中配装所使用的限位固定装置有很多种，现需要一种结构强度高，稳定性高的限位固定装置。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种限位固定支架，方便安装在钢板弹簧的前后支架上，并且结构强度高，具有较好的稳定性，还可以加装阻尼器，进一步起到限位的作用。

一种限位固定支架，包括横向固定板和纵向固定板，所述纵向固定板设置在横向固定板上，所述横向固定板上开设有两个螺纹孔，所述两个螺纹孔的轴心方向相同，所述纵向固定板上设置有一个盲孔和一个通孔，所述盲孔一侧设置有盲孔盖，所述盲孔和通孔的轴心方向相同，所述螺纹孔与盲孔的轴心方向相互垂直。

本实用新型一种限位固定支架通过螺纹孔实现与钢板弹簧前后支架的连接，并作为限位器使用，提高前后支架与车架之间的稳定性，防止滑块松动，保证钢板弹簧不会位移，所述纵向固定板用于设置限位位置，可根据实际情况或场景来确定。

进一步的，为了便于生产制造，所述横向固定板和纵向固定板的形状均为长方形。

进一步的，所述的一种限位固定支架，还包括螺栓，所述螺栓设置在所述螺纹孔中。

进一步的，所述的一种限位固定支架，为了方便提供限位功能，还包括阻尼器，所述阻尼器与所述盲孔或通孔连接。

优选的，所述纵向固定板的盲孔的孔深比为70％-90％。

进一步的，所述盲孔的导通侧朝向所述横向固定板一侧。

进一步的，所述盲孔盖通过焊接连接在所述盲孔背面。

进一步的，所述盲孔盖的直径小于所述盲孔的孔径。

进一步的，所述横向固定板与纵向固定板采用冲压工艺一体成型。

本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型一种限位固定支架，方便安装在钢板弹簧的前后支架上，并且结构强度高，具有较好的稳定性，还可以加装阻尼器，进一步起到限位的作用；通过螺纹孔实现与钢板弹簧前后支架的连接，并作为限位器使用，提高前后支架与车架之间的稳定性，防止滑块松动，保证钢板弹簧不会位移；生产工艺简单实用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。