[实用新型]一种具有拨扭限位的汽车空调出风口装置

说明书

本实用新型提供了一种具有拨扭限位的汽车空调出风口装置，包括出风口壳体，出风口壳体上设置有至少一个出风口，出风口内设置有可转动的叶片，叶片上设置有拨扭，叶片两侧表面设置有位置对应的限位筋机构，限位筋机构包括两条平行布置的限位筋，拨扭滑动连接在两条限位筋之间的叶片上，叶片上还设置有限位块。本实用新型提供的一种具有拨扭限位的汽车空调出风口装置，在叶片上设置限位筋和限位块来限制拨扭的滑动范围，避免拨扭的连接结构损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调出风口装置，具体而言，涉及一种具有拨扭限位的汽车空调出风口装置。

背景技术

汽车空调出风口属于汽车内饰件，一般布置于主副仪表台上，当开启空调制冷或制热模式时，可调节车内环境温度，通过调节风口叶片，改变吹风方向。汽车空调出风口通常由叶片(包括风口主叶片和从动叶片)、连杆、风口壳体、拨片等部件组成.叶片上设有转轴，各叶片平行布置，拨动叶片时，其余叶片在连杆的作用下随主叶片摆动，起到调整风向的作用，吹到人体各部位。

现有的汽车空调出风口上的拨扭在叶片上滑动时，叶片上缺少对拨扭滑动的限位装置，导致拨扭滑动过度，造成拨扭背面的连接结构损坏。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种具有拨扭限位的汽车空调出风口装置，解决了现有汽车空调出风口的叶片上缺乏拨扭限位的问题。

为此，本实用新型提供了一种具有拨扭限位的汽车空调出风口装置，包括出风口壳体，出风口壳体上设置有至少一个出风口，出风口内设置有可转动的叶片，叶片上设置有拨扭，叶片两侧表面设置有位置对应的限位筋机构，限位筋机构包括两条平行布置的限位筋，拨扭滑动连接在两条限位筋之间的叶片上，叶片上还设置有限位块。

进一步地，出风口壳体上设置有两个对称布置的出风口。

进一步地，限位筋的长度小于叶片的宽度。

进一步地，限位筋侧视角度呈三角形，限位筋的高度向叶片出风一侧逐渐降低。

进一步地，拨扭为圆柱形结构。

进一步地，拨扭上设置有防滑纹路。

本实用新型提供了一种具有拨扭限位的汽车空调出风口装置，出风口壳体上设置有两个出风口，出风口内设置有可转动的叶片，拨扭可以控制叶片的转动，拨扭在两条限位筋之间的叶片上滑动来控制出风口的开闭。叶片两侧表面设置有位置对应的限位筋机构，一个叶片上总共设置有四个限位筋。除了使用限位筋限制至拨扭的滑动范围，叶片上还设置有限位块，进一步限制拨扭的滑动范围。拨扭采用圆柱形结构，使用方便、不费力，拨钮的侧壁上还设置有防滑纹路，提高使用感受。

本实用新型提供的一种具有拨扭限位的汽车空调出风口装置，在叶片上设置限位筋和限位块来限制拨扭的滑动范围，避免拨扭的连接结构损坏。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种具有拨扭限位的汽车空调出风口装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种具有拨扭限位的汽车空调出风口装置中叶片的结构示意图一；

图3为图2中A处的局部放大图；

图4为本实用新型实施例提供的一种具有拨扭限位的汽车空调出风口装置中叶片的结构示意图二。

具体实施方式