[实用新型]一种用于叉车的稳定叉装置

说明书

本实用新型涉及一种用于叉车的稳定叉装置，包括叉架、第一货叉机构、第一驱动机构、第二货叉机构以及第二驱动机构；第一货叉机构、第二货叉机构分别设置于叉架上的两端；第一驱动机构、第二驱动机构分别沿第一货叉机构的宽度方向设置，第一驱动机构设置于第二驱动机构一侧；第一驱动机构用于驱动第一货叉机构上下移动，第二驱动机构用于驱动第二货叉机构上下移动；第一货叉机构、第二货叉机构相互配合用于夹紧货物。由于第一货叉机构、第二货叉机构可以上下移动，增大了第一货叉机构与第二货叉机构之间的张臂范围，通过第一货叉机构以及第二货叉机构相互配合对货物进行夹紧，提高稳定性，提高工作效率，防止货物倾翻、滑落。

技术领域

本实用新型涉及叉车属具技术领域，特别涉及一种用于叉车的稳定叉装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，其对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

在现有技术中，叉车载荷稳定器的下货叉是固定的，无法上下移动，上货叉是可以相对移动的，通过油缸驱动上货叉上下移动，由于受到油缸行程的限制，上下货叉的张臂范围普遍偏小，装卸货物的数量有限，不利于大数量货物的搬运，无法满足不同数量货物以及不同货物大小的要求，工作效率低，且其稳定性差，在搬运、堆垛货物时，货物存在倾翻、滑落破损的风险。

实用新型内容

为此，需要提供一种用于叉车的稳定叉装置，用于解决在现有技术中，叉车载荷稳定器的下货叉是固定的，无法上下移动，上货叉是可以相对移动的，通过油缸驱动上货叉上下移动，由于受到油缸行程的限制，上下货叉的张臂范围普遍偏小，装卸货物的数量有限，不利于大数量货物的搬运，无法满足不同数量货物以及不同货物大小的要求，工作效率低，且其稳定性差，在搬运、堆垛货物时，货物存在倾翻、滑落破损的风险等技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种用于叉车的稳定叉装置，包括叉架、第一货叉机构、第一驱动机构、第二货叉机构以及第二驱动机构；

所述第一货叉机构、所述第二货叉机构分别设置于所述叉架上的两端；

所述第一驱动机构、所述第二驱动机构分别沿所述第一货叉机构的宽度方向设置，所述第一驱动机构设置于所述第二驱动机构一侧；

所述第一驱动机构用于驱动所述第一货叉机构上下移动，所述第二驱动机构用于驱动所述第二货叉机构上下移动；

所述第一货叉机构、所述第二货叉机构相互配合用于夹紧货物。

作为本实用新型的一种优选结构，所述叉架包括支撑板、第一后挂板、第二后挂板以及滑动机构；

所述第一后挂板、所述第二后挂板分别与所述支撑板连接，所述第一后挂板设置于所述第二后挂板上方，所述滑动机构设置于所述支撑板上。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一货叉机构包括第一货叉以及第一货叉安装板；

所述第一货叉安装板通过所述滑动机构与所述支撑板滑动连接，所述第一货叉与所述第一货叉安装板连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一驱动机构为第一液压油缸，所述第一液压油缸的缸体安装于所述第一后挂板上，所述第一液压油缸的活塞杆安装于所述第一货叉机构上。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第二货叉机构包括第二货叉以及第二货叉安装板；

所述第二货叉安装板通过所述滑动机构与所述支撑板滑动连接，所述第二货叉与所述第二货叉安装板连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第二驱动机构为第二液压油缸，所述第二液压油缸的缸体安装于所述第二后挂板上，所述第二液压油缸的活塞杆安装于所述第二货叉机构上。