[实用新型]一种膨胀罐

说明书

本实用新型提供了一种膨胀罐，属于汽车技术领域。它解决了现有的冷却液从膨胀罐溢液的问题。本膨胀罐，包括具有开口的罐体，罐体上设有能将开口遮挡的罐盖，罐盖上设有回水管，回水管的一端设置在罐盖外，回水管的另一端设置在罐盖内，罐盖的顶端设有与罐体的内腔连通的出气管，出气管弯曲设置。本膨胀罐能避免了在罐体外出现滴液现象，提升了膨胀罐使用的稳定性。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种膨胀罐。

背景技术

膨胀罐，是一种当水流失压力减低时膨胀罐内气体压力大于水的压力，此时气体膨胀将气囊内的水挤出补到系统。一般情况下，汽车冷却系统分为完全封闭式以及简易封闭式两种，不论是完全封闭式还是简易封闭式，他们都由散热器、冷却水管、压力盖、膨胀罐等部件组成。

如中国专利申请(专利申请号：201220440059.9)公开了一种汽车发动机冷却系统，包括散热器总成、冷却风扇总成、膨胀罐带溢流管总成、散热器进水管、散热器出水管、水泵、节温器和水温传感器，水泵、节温器和水温传感器均设置在与散热器总成相连的发动机总成内，膨胀罐带溢流管总成包括膨胀罐本体，膨胀罐本体包括一罐口，罐口上设有制有出气口的膨胀罐盖。

上述出气口开设在膨胀罐盖上，从说明书附图可明确得出，仅仅是在膨胀灌盖的端部开设有出气口，虽然能实现将多余的气体从出气口排出，但是由于仅仅是开设有出气口，此时出气口与外界空气相通，在高温天气行驶在颠簸路面时，膨胀罐内的冷却液有一定几率从出气口溢出，并且膨胀罐内的气体排出时可能会携带部分冷却液排出，从而使得整个冷却系统在使用时容易出现溢液的现象，影响了膨胀罐的使用。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种膨胀罐，本实用新型所要解决的技术问题是：如何解决现有的冷却液从膨胀罐溢液的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种膨胀罐，包括具有开口的罐体，所述罐体上设有能将开口遮挡的罐盖，所述罐盖上设有回水管，所述回水管的一端设置在罐盖外，所述回水管的另一端设置在罐盖内，其特征在于，所述罐盖的顶端设有与罐体的内腔连通的出气管，所述出气管弯曲设置。

工作原理：当冷却液混合气体进入到罐体内时，能在罐体内进行气液分离，此时多余的气体能通过与罐体的内腔连通的出气管排出，由于出气管弯曲设置，此时气体通过出气管排出过程中，气体会在出气管转向，在转向的过程中，大部分高温气体撞击较冷的出气管的管壁后形成冷凝水，使得高温气体在排出时容易在出气管的管壁内形成冷凝水，而出气管是设置在罐盖的顶端，因此在出气管的管壁内形成的冷凝水可通过自身重力流回罐体了，避免了在罐体外出现滴液现象，而出气管是设置在罐盖的顶端，还能避免当车辆行驶在颠簸路面时冷却液从罐盖上的出气管溢出，从而进一步的避免了冷却液从膨胀罐溢出，提升了膨胀罐使用的稳定性。

在上述的膨胀罐中，所述出气管包括出气部和竖直设置的导气部，所述出气部相对于导气部倾斜向上设置。

通过将导向部竖直设置，而出气部相对于导向部倾斜向上设置，从而使得当高温气体在排出时在出气管的管壁内形成的冷凝水能沿着导气部流入到罐体内，而出气部倾斜向上设置，避免了在出气管的管壁形成的冷凝水从出气管的出气口流出，从而提升了膨胀罐使用的稳定性。

在上述的膨胀罐中，所述罐盖的底部上设有呈环形的安装部和呈环形的挡沿，所述回水管穿设在安装部上，所述罐盖的底部上设有密封圈，所述密封圈设置在安装部和挡沿之间，所述密封圈上开设有与出气管的进气口连通的缺口。

密封圈的设置，使得当车辆行驶在颠簸路面时，即使冷却液在罐体内晃动也无法通过罐盖与罐体之间的间隙溢出膨胀罐，从而确保了罐盖和罐体之间连接的密封性，并且能使得膨胀罐的使用更加的稳定。

在上述的膨胀罐中，所述安装部上凸起形成限位块，所述密封圈上开设有可供限位块嵌入的限位口。