[实用新型]一种移动式车检用雷达测速装置

说明书

本实用新型公开了一种移动式车检用雷达测速装置，包括测速器本体所述测速器本体底部连接有转动轴，且转动轴两端分别与转动支架连接，所述测速器本体底部设有调节测速器本体拍摄角度的调整件，且调整件与安装板顶部连接，此移动式车检用雷达测速装置，通过将安装板底部的伸缩撑杆打开，便于将安装板平稳的放置在测速地面处，利用所设的调整件将测速器本体进行角度调整，便于将测速器本体调整至不同的拍摄角度处，避免了将测速器本体从安装板处拆卸安装调整的麻烦，本方案中通过检测人员转动转动杆，从而实现安装在测速器本体底部相互配合的楔形块相互滑动，便于调整测速器本体的测速角度。

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，具体为一种移动式车检用雷达测速装置。

背景技术

雷达测速装置是目前交通审查中必不可少的装置，测速雷达能够将经过的车辆行驶速度测出，并在显示屏上显示，以便交通指挥人员随时检查出超速车辆，从而对其实施拦截措施，现有的雷达测速装置有雷达测速器以及支撑用的支架组成，通过支架的安装便于雷达测速器的移动，在车辆检查时，通过将雷达测速器安装在支架上，车辆通过雷达测速器时，便于检测待检测车辆的车速。

现有的雷达测速器与与之连接的安装用的支架固定连接，也有通过在支架中心位置安装可进行升降的支杆，便于将雷达测速器进行升降处理，雷达测速器测速拍摄角度保持与支架中心面垂直处，对于不同需要的拍摄角度时，需要工作人员从新将雷达测速器与支架的安装角度进行调整，给工作人员的检测工作带来了麻烦，为此，我们提出一种移动式车检用雷达测速装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动式车检用雷达测速装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式车检用雷达测速装置，包括测速器本体和安装板，所述测速器本体位于安装板顶部，且安装板外侧等角度连接有多个伸缩撑杆，所述测速器本体两侧分别设有转动支架，且转动支架与安装板连接，所述测速器本体底部连接有转动轴，且转动轴两端分别与转动支架连接，所述测速器本体底部设有调节测速器本体拍摄角度的调整件，且调整件与安装板顶部连接，通过调整件调整测速器本体的拍摄角度，减少将测速器本体从安装板上拆卸的麻烦。

优选的，所述调整件包括安装在测速器本体底部两端的连接柱，且两个连接柱分别位于转动支架两侧，所述连接柱底部连接有第一楔形块，且第一楔形块底部设有与第一楔形块相互匹配的第二楔形块，所述第二楔形块底部连接带动第二楔形块移动的推动组件，通过第一楔形块对于第二楔形块的相互配合，便于调整测速器本体的角度。

优选的，所述推动组件包括连接在第二楔形块底部的螺纹套，所述转动轴两侧分别设有支架框板，所述支架框板上连接有螺纹丝杆，且螺纹套套接在螺纹丝杆外侧，所述螺纹丝杆一侧滑动贯穿支架框板一侧，且螺纹丝杆一端连接有带动螺纹丝杆转动的转动组件，通过螺纹杆的转动便于带动螺纹套的移动。

优选的，所述转动组件包括安装在螺纹丝杆一端的第一斜齿轮，所述安装板上连接有保护套，且保护套内部套接有转动杆，所述转动杆底部连接有转动块，且转动杆顶部连接有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮与第一斜齿轮相互啮合，便于通过第二斜齿轮同时带动两个第一斜齿轮进行转动。

优选的，所述伸缩撑杆底部连接有稳定块，便于增加伸缩撑杆与地面放置的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在对车辆进行测速时，通过将安装板底部的伸缩撑杆打开，便于将安装板平稳的放置在测速地面处，利用所设的调整件将测速器本体进行角度调整，便于将测速器本体调整至不同的拍摄角度处，避免了将测速器本体从安装板处拆卸安装调整的麻烦，本方案中通过检测人员转动转动杆，从而实现安装在测速器本体底部相互配合的楔形块相互滑动，便于调整测速器本体的测速角度。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；