[实用新型]一种选换档拨头的快速锁紧装置

说明书

本实用新型公开了一种选换档拨头的快速锁紧装置，包括挂档线连接轴,所述挂档线连接轴的底部开设有凹槽，所述凹槽内设有选换档拨头，所述挂档线连接轴的表面套有锁紧装置，所述锁紧装置包括套管，所述挂档线连接轴置于套管内，所述套管的内壁固定连接有齿板，所述挂档线连接轴的侧面固定连接有连接板，所述连接板的前侧通过销轴转动连接有齿轮，所述齿轮上的齿牙与齿板上的齿牙啮合。本实用新型，通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用过程中，由于传统的环形突出台阶对钢球的挤压接触不够精准，导致钢球对选换档拨头的挤压存在牢固性不足的情况，给使用带来不便，降低了工作效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种选换档拨头的快速锁紧装置。

背景技术

拉索式汽车变速箱的选、换档功能是通过拉索机构带动选档拨头和换档拨头的移动完成。在整车装配中只能采用手工方式将拉线的锁紧头安装到选换档拨头上，当进行大规模的拉索式变速箱功能校验时，生产线上采用手工方式拆装拨头锁紧机构，既增加劳动强度，又影响生产效率，为此人们提出一种选换档拨头的快速锁紧装置，如中国专利CN201310616所公开的一种选换档拨头锁紧装置，其特征是含有挂档线连接轴、卡簧、复位弹簧、滑套、钢球、下压支架，在挂档线连接轴的下部设有对称的钢球孔，钢球位于钢球孔内，复位弹簧套在挂档线连接轴上，其外面套有滑套，滑套与下压支架连接在一起，在挂档线连接轴上还套有卡簧，卡簧位于下压支架与滑套及复位弹簧之间。该实用新型用于解决拉索式汽车变速箱功能校验过程中的选换档拨头快速、自动装夹问题，实现对选换档拨头的快速、自动装夹功能；

但是在实际使用过程中，由于传统的环形突出台阶对钢球的挤压接触不够精准，导致钢球对选换档拨头的挤压存在牢固性不足的情况，给使用带来不便，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种选换档拨头的快速锁紧装置，具备锁紧更加牢固、精确和快速的优点，解决了背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种选换档拨头的快速锁紧装置，包括挂档线连接轴,所述挂档线连接轴的底部开设有凹槽，所述凹槽内设有选换档拨头，所述挂档线连接轴的表面套有锁紧装置。

所述锁紧装置包括套管，所述挂档线连接轴置于套管内，所述套管的内壁固定连接有齿板，所述挂档线连接轴的侧面固定连接有连接板，所述连接板的前侧通过销轴转动连接有齿轮，所述齿轮上的齿牙与齿板上的齿牙啮合，所述齿轮的前侧开设有螺旋槽，所述螺旋槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的底部固定连接有传动杆，所述挂档线连接轴的侧面固定连接有横板，所述传动杆的表面贯穿横板并与横板滑动连接，所述传动杆的底部固定连接有斜面导向板，所述凹槽上靠近底部的侧面开设有通孔并通过通孔滑动连接有压杆，所述压杆的上表面开设有通槽，所述斜面导向板上的斜面与通槽的内壁滑动连接。

优选的，所述套管的顶部固定连接有套环，所述套环侧面开设有防滑纹。

优选的，所述齿板的数量为两个，且两个齿板以套管的竖直中心线对称设置。

优选的，所述滑块为球形滑块，且滑块通过其上的弧形轮廓与螺旋槽的内壁滑动连接。

优选的，所述压杆为矩形杆。

优选的，所述压杆上靠近选换档拨头的一端为弧形端面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过锁紧装置的设置，能够使选换档拨头实现快速、精准、牢固的锁定，提高了工作效率；

通过套管的上下移动带动齿板的同步移动；当齿板进行移动后，会使连接板上的齿轮进行转动；

由于横板被传动杆贯穿，进而使传动杆的运动轨迹受到限制，只能在横板内进行上下限位移动，当齿轮转动后，传动杆上的滑块随即与螺旋槽的内壁间产生相对滑动，最终在螺旋槽的轨迹引导下，使得滑块带着传动杆进行向上或向下的移动；