[实用新型]一种机车万向轴支撑装置

说明书

本实用新型涉及一种机车万向轴支撑装置，包括底座，与底座连接的托架以及用于调节托架与底座间隔距离的手柄；所述底座包括开口方向均朝下的下U形板和上U形板，上U形板位于下U形板的上方并与下U形板固接；在上U形板的顶面上设有通孔。结构简单、操作方便、制作成本低，能够灵活调整对万向轴的支撑高度，且能确保万向轴在托架上自由转动，大大提高了拆装的效率和安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种支撑装置，尤其涉及一种机车万向轴支撑装置。

背景技术

GK型液传机车万向轴用来传递柴油机到传动装置、再由传动装置到车轴齿轮箱之间的扭矩。万向轴工作稳定,维护简单,检查方便,保养经济,并具有好的互换性。

GK型液传机车第二万向轴长约两米，重达100公斤以上，连接在车轴齿轮箱与液力传动箱之间，其安装后高度距离转向架的端梁垂直高度约25cm。当检修或转向架故障需要推出或推入转向架时，需要通过支撑机构支撑万向轴以便于万向轴其中一端的拆卸与安装。现有支撑机构主要是通过枕木支撑，由于万向轴重量大枕木高度不能调整且万向轴不能在枕木上自由转动，造成拆装困难。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种机车万向轴支撑装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种机车万向轴支撑装置，包括底座，与底座连接的托架以及用于调节托架与底座间隔距离的手柄；

所述底座包括开口方向均朝下的下U形板和上U形板，上U形板位于下U形板的上方并与下U形板固接；在上U形板的顶面上设有通孔；

所述托架包括弧形托板，在弧形托板上两侧相对的两个位置分别安装托辊；在弧形托板的下方设有与弧形托板固接的螺杆，螺杆穿过通孔；在螺杆上螺纹连接手柄，手柄位于弧形托板与上U形板之间。

作为优选，下U形板、上U形板和弧形托板均为钢板。

作为优选，上U形板的深度大于螺杆的长度。

作为优选，手柄的长度大于两个托辊的连线长度。

本实用新型的有益效果为：

结构简单、操作方便、制作成本低，能够灵活调整对万向轴的支撑高度，且能确保万向轴在托架上自由转动，大大提高了拆装的效率和安全性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图中所示：

1、下U形板，2、上U形板，3、手柄，4、螺杆，5、弧形托板，6、托辊。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

如图1、2所示，本实用新型包括底座，与底座连接的托架以及用于调节托架与底座间隔距离的手柄3。

所述底座包括开口方向均朝下的下U形板1和上U形板2，上U形板2位于下U形板1的上方并与下U形板1固接。在上U形板2的顶面上设有通孔。

所述托架包括弧形托板5，在弧形托板5上两侧相对的两个位置分别安装托辊6。在弧形托板5的下方设有与弧形托板5固接的螺杆4，螺杆4穿过通孔。在螺杆4上螺纹连接手柄3，手柄3位于弧形托板5与上U形板2之间。

在本实施例中，下U形板1、上U形板2和弧形托板5均为钢板，从而确保足够的支撑强度。

在本实施例中，为了确保上U形板2有容纳螺杆4的足够空间，上U形板2的深度大于螺杆4的长度。