[实用新型]电传机车牵引电机的帆布罩安装支架有效
申请号: | 202021359859.9 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN212529628U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 王波;张务民 | 申请(专利权)人: | 山东钢铁股份有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;B61C3/00 |
代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 | 代理人: | 程仁军 |
地址: | 271100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电传 机车 牵引 电机 帆布 安装 支架 | ||
本实用新型涉及电传机车牵引电机的帆布罩安装支架,包括设置在车体通风口下方的U型安装架,所述U型安装架包括两个安装板,两个安装板通过连接板连接,连接板与车体铰接;帆布罩套在两个安装板上;在每个安装板上均设有一个通孔,在车体上固接分别对应每个通孔的固定螺栓,固定螺栓穿过通孔并通过螺母固定。本实用新型“U型”安装支架可用于电传机车牵引电机的帆布罩的安装,是一种制作简单、操作方便、实用性安全性强,可在铁路电传机车上广泛推广。
技术领域
本实用新型涉及一种安装支架,尤其涉及电传机车牵引电机的帆布罩安装支架。
背景技术
电传机车的牵引电机位于电传机车的车体的下方,在牵引电机和车体之间设有遮挡牵引电机的帆布罩。现有帆布罩的安装形式为:每个帆布罩均通过8个螺栓与车体连接,此种连接形式无论帆布罩的安装过程还是拆卸过程都非常费时费力。一个电传机车的六个牵引电机共需48个螺栓,完成全部帆布罩的安装拆卸费时费力,工作效率低,劳动强度大。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供电传机车牵引电机的帆布罩安装支架。
本实用新型是通过如下技术方案实现的,提供电传机车牵引电机的帆布罩安装支架,包括设置在车体通风口下方的U型安装架,所述U型安装架包括两个安装板,两个安装板通过连接板连接,连接板与车体铰接;帆布罩套在两个安装板上;在每个安装板上均设有一个通孔,在车体上固接分别对应每个通孔的固定螺栓,固定螺栓穿过通孔并通过螺母固定。
作为优选,在连接板上固接转轴,在车体固接供转轴插入的轴套。
作为优选,U型安装架的材质为钢板。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型U型安装架可用于电传机车牵引电机的帆布罩的安装,是一种制作简单、操作方便、实用性安全性强,可在铁路电传机车上广泛推广。
2、拆装方便,省时省力,原先更换一个通风罩,需两人配合作业,用时30分钟左右,现在仅需一人5分钟就可独立完成。大大地降低了劳动强度,缩短了检修停时,有效地提高了机车运用率。
3、设计U型安装架作为安装帆布罩的载体,一方面降低了固定螺栓的使用量,降低成本的同时提高了拆装效率。另一方面,利用U型安装架解除限制后的自然摆动实现了帆布罩自然滑出,拆卸方便,省时省力。
附图说明
图1为本实用新型主视图;
图2为本实用新型仰视图;
图中所示:
1、车体通风口,2、轴套,3、安装板,4、通孔,5、固定螺栓,6、转轴,7、连接板。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,对本方案进行阐述。
如图1、2所示,本实用新型包括包括设置在车体通风口1下方的U型安装架,所述U型安装架包括两个安装板3,两个安装板3通过连接板7连接,连接板7与车体铰接;帆布罩(图中未标识)套在两个安装板3上;在每个安装板3上均设有一个通孔4,在车体上固接分别对应每个通孔4的固定螺栓5,固定螺栓5穿过通孔4并通过螺母固定。
在本实施例中,在连接板7上固接转轴6,在车体固接供转轴6插入的轴套2,通过转轴6与轴套2的配合实现连接板7与车体的铰接。
在本实施例中,为了提高U型安装架的使用寿命,U型安装架的材质为钢板。
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