[实用新型]一种发动机排气系统隔板

说明书

本实用新型公开了一种发动机排气系统隔板，属于车用发动机技术领域，包括主板，所述主板内部中心设置有主材质层，所述主材质层右侧粘接复合有碳纤维加固层，所述碳纤维加固层右侧粘接复合有石英层，所述主材质层左侧复合设置有耐热层，所述耐热层和石英层外侧均粘接复合安装有离心玻璃棉，所述主板两端均焊接安装有消音板，所述消音板内部设置为吸音蜂窝巢。本实用新型设计新颖，便于操作且使用效果好，可提高隔板的强度、韧性和耐热性能，防止隔板弯曲，破裂，损坏，并且可对发动机排气进行消音，有效地减小噪声，还可对发动机的排气进行催化净化，有利于空气环保。

技术领域

本实用新型涉及车用发动机技术领域，尤其涉及一种发动机排气系统隔板。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

专利号CN201786413U公布了一种发动机机油隔板，安装于发动机缸体与油底壳之间，包括隔板本体，所述隔板本体的结构为多块板件交错连接形成的多个空格。采用上述技术方案，可有效阻尼发动机工作时油底壳内机油的激烈震荡，减少机油中的含气量，并降低噪音；使曲轴的回油顺各个纵向隔板壁回至油底壳，回油流畅，同时可避免因直接冲击油面而产生气泡；隔板本体上设机油收集器吸油管管道，使发动机结构布置更紧凑；提高发动机机油隔板整体强度。

上述专利具有以下缺点：1、强度和韧性差，容易造成隔板弯曲，破裂，损坏；2、不具有耐热性能，容易受到发动机排气的高温而损坏；3、无法对发动机排气进行消音；4、无法对发动机的排气进行催化净化，不利于环保。为此，我们提出一种发动机排气系统隔板。

实用新型内容

本实用新型提供一种发动机排气系统隔板，设计新颖，便于操作且使用效果好，旨在通过碳纤维加固层，可提高隔板的强度和韧性，防止隔板弯曲，破裂，损坏；通过耐热层和石英层，可使隔板具有耐热性能，防止受到发动机排气的高温而损坏；通过消音板和离心玻璃棉，可对发动机排气进行消音，有效地减小噪声；通过催化层，可对发动机的排气进行催化净化，有利于空气环保。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种发动机排气系统隔板，包括主板，所述主板内部中心设置有主材质层，所述主材质层右侧粘接复合有碳纤维加固层，所述碳纤维加固层右侧粘接复合有石英层，所述主材质层左侧复合设置有耐热层，所述耐热层和石英层外侧均粘接复合安装有离心玻璃棉，所述主板两端均焊接安装有消音板，所述消音板内部设置为吸音蜂窝巢。

可选的，所述吸音蜂窝巢内部开设有多个的蜂窝腔，所述蜂窝腔内侧壁上粘接复合有催化层。

可选的，所述碳纤维加固层由环氧树脂和碳纤维组成，所述环氧树脂包裹覆盖涂粘在碳纤维两侧。

可选的，所述耐热层是由硅化物精密组成，所述石英层是由石英纤维精密组成。

可选的，所述主板内部外层设置有钢质层，所述钢质层包裹覆盖于离心玻璃棉外部。

本实用新型的有益效果如下：