[实用新型]一种地下煤矿用车的车轮

说明书

本实用新型公开了一种地下煤矿用车的车轮，属于非公路用车制造领域，包括主轴，所述主轴的左侧固定安装有轮毂，所述轮毂的外部可拆卸安装有内胎，所述内胎的外侧可拆卸安装有防护层，所述防护层外部可拆卸安装有外胎，所述外胎的左侧上下两端固定安装有固定块A和固定块B，所述内胎与轮毂的间隙处镶嵌安装有防护套，所述主轴的左侧末端转动连接有轴承内侧，所述风扇的外侧固定在固定支架A和固定支架B的外侧。本实用新型通过安装有散热孔、风扇和防护套，对轮毂进行散热吹风，降低轮毂内部的温度，提高了实用性和安全性，并且由于矿井下存在大量的细小碎石，防止了细小砂石进入到内胎内，降低了损耗，提高了内胎的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及非公路用车制造领域，尤其涉及一种地下煤矿用车的车轮。

背景技术

矿用车，属非公路用车，主要用于矿山，工程方面，比一般载重车更耐用，载重也更多。从结构上看，矿用汽车和普通自卸卡车好像没有太大的区别，好像只是“大”了一些。实际上，矿用汽车从设计理念上就与普通自卸汽车有着本质的区别，普通自卸汽车是为满足公路运输使用的，矿用汽车是为满足矿山施工作业的，因而矿用汽车的整车及所用零部件都考虑了矿山作业环境，是针对此类用户设计和制造的，现有的煤矿车车轮在长时间往复使用，车轮轮毂会存在高温，导致爆胎、制动过热失效，引发交通事故，并且会出现碎石进入外胎内部，对内胎磨损，导致爆胎，为解决上述问题，我们公布了一种地下煤矿用车的车轮。

专利号CN201911384309.4一种大型复合型车轮，包括有轮辋体本体和设于轮辋体本体中的轮辐，所述轮辐外侧设有盖板，盖板的四周固定连接在轮辋体本体上，盖板通过保护圈固定连接轮辐，保护圈的两端分别固定连接在轮辐和盖板上，所述保护圈、盖板、轮辐均同轴。本发明的大型复合型车轮，在传统车轮的基础上增加了盖板、保护圈等结构部件，有效的提高了车轮的结构强度，适合大尺寸、高载荷车轮的设计要求，提高了大型车轮载荷、寿命等综合性能。

该装置在使用时存在以下几个缺点：1、该装置在使用无法对轮毂内部进行降温，安全系数较低，所以还需要进行改进；2、该装置在使用时对内胎进行保护，无法防止细小砂石进入外胎内部，安全性较低，所以还需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型提供一种地下煤矿用车的车轮，旨在通过安装有轮毂、散热孔、风扇、固定支架A、固定支架B和防护套，现有的煤矿用车车轮，在长时间运转工作，导致轮毂高温，会引发制动失效、爆胎等风险，安全性不高，通过在轮毂的表面开设多个散热孔，将风扇外侧的固定支架A和固定支架B上的凸形固定销A和凸形固定销B插入到散热孔内部，进行固定，风扇则与主轴进行转动连接，在车辆运行时，主轴转动带动车轮整体转动的同时，也带动风扇对轮毂进行散热吹风，降低轮毂内部的温度，提高了实用性和安全性，并且由于矿井下存在大量的细小碎石，车辆长时间在上方行驶，会存在渗透至车轮内部，通过在轮毂与内胎的间隙处镶嵌安装防护套，将防护套固定在外胎上下两端的固定块A和固定块B上，防止了细小砂石进入到内胎内，降低了损耗，提高了内胎的使用寿命。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种地下煤矿用车的车轮，包括主轴，所述主轴的左侧固定安装有轮毂，所述轮毂的外部可拆卸安装有内胎，所述内胎的外侧可拆卸安装有防护层，所述防护层外部可拆卸安装有外胎，所述外胎的左侧上下两端固定安装有固定块A和固定块B，所述内胎与轮毂的间隙处镶嵌安装有防护套，所述主轴的左侧末端转动连接有轴承内侧，且轴承外侧转动连接有风扇，所述风扇的外侧固定在固定支架A和固定支架B的外侧，且固定支架A和固定支架B固定安装在支撑杆外侧。

可选的，所述轮毂的表面开设有散热孔，且散热孔的数量为若干。

可选的，所述支撑杆的左右两端分别开设有固定孔A和固定孔B，且固定孔A和固定孔B内部分别插接有凸形固定销A和凸形固定销B。

可选的，所述凸形固定销A和凸形固定销B插接在散热孔内部，且凸形固定销A和凸形固定销B右侧末端可拆卸安装有固定螺杆A和固定螺杆B。