[实用新型]一种桩基静载试验量测装置

说明书

本实用新型提供一种桩基静载试验量测装置，包括：上下相对设置的上承载环和下承载环；设置于所述上承载环上方的上部钢筋笼，所述上部钢筋笼下部连接所述上承载环；设置于所述下承载环下方的下部钢筋笼，所述下部钢筋笼上部连接所述下承载环；设置于所述上承载环和所述下承载环之间的位移测量锥和至少一个油压计，每一所述油压计上端连接所述上承载环、下端连接所述下承载环。本实用新型的有益效果为：在进行静载试验时获得反映实际桩体的力学数据及桩体设计标高处真实沉降量的数据；具有安装方便，可回收多次使用的优点。

技术领域

本实用新型涉及基坑开挖工程中桩基工程的单桩竖向抗压承载力测试，尤其涉及一种桩基静载试验量测装置。

背景技术

随着城市建设的发展，目前的建筑物为了充分利用空间资源，修建的高度越来越高，基坑开挖的深度也进一步加深，这些情况对桩基承载力的要求也越来越高，如何正确评价单桩的承载能力是确定桩基承载力的重要依据，关系到桩基础是否安全。

目前单桩承载力的最直接、最可靠的检测方法是静载试验，静载试验可提供较为完整可靠的承载力参数，但是当静载试验运用于有深大基坑的桩基工程中时往往造成工程潜在的不安全因素，这是因为在深大基坑的施工过程中，由于工期、技术等的需要，现有的施工方案一般都是先在拟建场地进行桩基施工，然后再开挖至深大基坑的设计标高。在桩基施工完成以后而未进行基坑开挖之前便需要进行静载试验，以此试验的依据来确定桩基承载力是否满足设计要求。

选择在桩基施工完成以后而未进行基坑开挖之前进行静载试验，会导致静载试验所测得的单桩承载力值较真实值偏大，这是因为在开挖前测得的单桩承载力包含了基坑开挖段土体对桩体的侧摩阻力，而在基坑开挖后会开挖掉基坑设计标高以上的土体和桩体，单桩真实的承载力并不包括基坑开挖段土体对桩体的侧摩阻力，所以会导致静载试验所测得的单桩承载力值较真实值偏大。当基坑开挖的深度越深，地层的工程性质越好时，这个承载力误差就会越大，如果按照开挖前测得的承载力进行设计，会出现建筑物桩基承载力不足的风险，带来较大的安全隐患。

现有的一些方法考虑了上述因素的影响，如提出了在开挖地层上部设置一定措施消除设计标高以上地层侧摩阻力影响的方法，但是现有的方法存在着一些不足，比如其进行静载试验前后需要在桩体上部分步骤套设两层套管，且要在指定位置安置传感器，其套管、应力计和位移计的埋设在现场实施过程中有不少的难度，因此，需要设计出一种能测得单桩真实承载力的量测装置与其用于桩基静载试验的方法。

实用新型内容

为了解决基坑开挖情况下使用静载试验所测得的单桩承载力值较真实值偏大的问题，本实用新型的实施例提供了一种桩基静载试验量测装置。

本实用新型的实施例提供一种桩基静载试验量测装置，包括：

上下相对设置的上承载环和下承载环；

设置于所述上承载环上方的上部钢筋笼，所述上部钢筋笼下部连接所述上承载环；

设置于所述下承载环下方的下部钢筋笼，所述下部钢筋笼上部连接所述下承载环；

设置于所述上承载环和所述下承载环之间的位移测量锥和至少一个油压计，每一所述油压计上端连接所述上承载环、下端连接所述下承载环。

进一步地，所述位移测量锥设置于线路保护管内，所述位移测量锥上端连接位移测量锥连线，所述线路保护管的内孔为上端细下端粗的阶梯孔，所述位移测量锥外壁的相对两侧上各设有一活动槽，每一所述活动槽内设有一定位部件，每一所述定位部件包括弹簧和弹片，所述弹片转动设置于所述活动槽内，且所述弹片内侧通过所述弹簧连接所述活动槽内侧，所述弹簧使所述弹片部分伸出所述活动槽，所述弹片伸出所述活动槽的部分卡住所述线路保护管内孔的阶梯过渡处，使所述移测量锥测量锥固定。

进一步地，所述弹片为三角板，所述活动槽的内侧面为阶梯端面，所述弹片的内侧面于所述活动槽的内侧面贴合，且所述弹片的内侧面通过所述弹簧固定于所述活动槽的内侧面。