[实用新型]一种整体式车桥全悬浮传动装置

权利要求书

1.一种整体式车桥全悬浮传动装置，包括一对半轴(2)和一对轴承单元(7)，其特征在于，还包括一对支架(3)，一对支架(3)对称固接在车辆的后桥管(1)上，一对轴承单元(7)分别安装在一对支架(3)的外侧，一对半轴(2)对称穿设在所述后桥管(1)内，所述半轴(2)的内端与车辆的后桥差速器传动连接，所述半轴(2)的外端依次穿过对应的支架(3)、对应的轴承单元(7)与一锁紧螺母(8)连接，一对半轴(2)分别与对应的轴承单元(7)传动连接，一对轴承单元(7)分别与车辆的一对刹车盘(9)固定连接。

2.根据权利要求1所述的整体式车桥全悬浮传动装置，其特征在于，所述支架(3)的主体(31)上设有供所述半轴(2)穿过的通孔(313)。

3.根据权利要求2所述的整体式车桥全悬浮传动装置，其特征在于，所述半轴(2)上套装有撑套(5)和油封(6)，且所述油封(6)设置在所述撑套(5)内。

4.根据权利要求3所述的整体式车桥全悬浮传动装置，其特征在于，所述主体(31)的内侧面上开设有环形槽一(314)，所述撑套(5)设置在所述环形槽一(314)内。

5.根据权利要求4所述的整体式车桥全悬浮传动装置，其特征在于，所述撑套(5)上设置有依次连通的小孔(51)、中孔(52)和大孔(53)，所述油封(6)设置在所述中孔(52)内，所述撑套(5)的外周上间隔设置有多个环形凹槽(54)。

6.根据权利要求5所述的整体式车桥全悬浮传动装置，其特征在于，所述撑套(5)与对应的轴承单元(7)之间设置有垫片(11)，且所述垫片(11)容置于所述大孔(53)内。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的整体式车桥全悬浮传动装置，其特征在于，与所述刹车盘(9)相配合的刹车卡钳(4)安装在所述支架(3)上。

8.根据权利要求7所述的整体式车桥全悬浮传动装置，其特征在于，所述主体(31)的周侧上连接有延伸板部(32)，所述延伸板部(32)上固装有连接架(10)，所述刹车卡钳(4)安装在所述连接架(10)上。

9.根据权利要求2或3所述的整体式车桥全悬浮传动装置，其特征在于，所述主体(31)的内侧面上设置有若干个后桥管连接孔(311)，所述主体(31)的外侧面上设置有若干个轴承连接孔(312)，所述支架(3)通过紧固件连接在所述后桥管(1)上，所述轴承单元(7)通过紧固件固定在所述支架(3)上。

10.根据权利要求1至6中任一项所述的整体式车桥全悬浮传动装置，其特征在于，所述半轴(2)通过花键齿与对应的轴承单元(7)连接，所述半轴(2)通过花键齿与所述差速器连接。