[实用新型]一种用于测量坐姿躯干和大腿姿态的可调座椅装置

说明书

本实用新型公开了一种用于测量坐姿躯干和大腿姿态的可调座椅装置，属于汽车车身技术领域，该座椅可以满足方便、准确测量坐姿乘员躯干、大腿姿态，所测得的姿态与利用H点装置测得的座椅靠背角、座垫角一致；并且座垫角、靠背角能够方便地进行调节，能够方便地像真实座椅一样安装在各种实验台架上。在每次座垫角、靠背角调节之后不需要使用H点装置测量角度，直接通过角度测量装置读数可得。另外，还可以利用海绵块，根据座椅的实际形状加工成座垫和靠背的海绵块，安装在本座椅的座垫板和靠背板上面，达到和真实座椅一样的效果，这样就能够达到模拟各种真实座椅的目的。

技术领域

本实用新型属于汽车车身技术领域，具体涉及一种用于测量坐姿躯干和大腿姿态的可调座椅装置。

背景技术

汽车使用中，乘员的姿态对于舒适性具有重要影响。对于不同的车型，乘员姿态是有着很大的差异的。我国自主设计开发中，缺乏对于不同车型乘员舒适姿态的研究，使得设计开发具有很大的盲目性。因此，越来越多的机构开始关注相关研究。为了能够方便、准确地测量坐姿乘员的姿态，尤其是躯干的姿态，需要一种能够准确反映座椅设计参数(座垫角、靠背角)的座椅。此外，对于躯干姿态的反求和描述，常常是通过测量人体体表的标记点，并运用他们和人体关节中心的位置关系来计算关节中心、进而计算姿态的。这就说明很多的传统测量方法根本测量不到躯干背部的标记点，也就不能够准确测量躯干姿态。

行业里也有一些研究机构通过真实座椅改装后用于实验测量的目的。但这种实验座椅最大的不足是调节功能大大受限，仅仅适用于原改装座椅对应的车型。此外，不少改装的座椅还不能满足测量人体背部标记点的要求。甚至，好多的改装座椅座垫角、靠背角每次调节之后还需要利用H点装置进行测量，这样无形中增加了很多的额外工作量，使用很不方便。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的传统测量装置根本测量不到躯干背部的标记点，进而不能够准确测量躯干姿态等问题，本实用新型提供了一种用于测量坐姿躯干和大腿姿态的可调座椅装置，该座椅可以满足方便、准确测量坐姿乘员躯干、大腿姿态，并且座垫角、靠背角能够方便地进行调节的座椅，能够方便地像真实座椅一样安装在各种实验台架上。所测得的躯干和大腿姿态与利用H点装置测得的座椅设计参数(座垫角、靠背角)有着确定的数量关系(相等)，在每次座垫角、靠背角调节之后不需要使用H点装置测量角度，直接通过角度测量装置读数可得。另外，还可以利用海绵块，根据座椅的实际形状加工成座垫和靠背的海绵块形状，安装在本座椅的座垫板和靠背板上面，达到和真实座椅一样的效果，这样就能够达到模拟各种真实座椅的目的。

本实用新型通过如下技术方案实现：

一种用于测量坐姿躯干姿态的可调座椅装置，包括靠背板1、靠背骨架2、座垫板3、座垫骨架4、底座5、底座轴承6及调节机构；所述调节机构包括靠背调节机构及座垫调节机构，调节机构的一端与底座5固定连接，另一端与底座轴承6连接；所述调节机构中的转轴7穿过靠背骨架2、座垫骨架4和底座轴承6，所述底座轴承6与底座5通过螺栓固连；所述靠背板1与靠背骨架2固连，靠背骨架2与调节机构中的靠背调节机构通过螺栓连接，可随靠背角调节机构一起绕转轴转动；所述座垫板3与座垫骨架4固连，座垫骨架4与调节机构中的座垫调节机构通过螺栓连接，可随座垫调节机构一起绕转轴转动。

进一步地，所述靠背调节机构，由导向滑轨12、第二连接元件13、靠背角调节滑块14、第二连接轴15、靠背角调节拉杆16、第三连接轴17及靠背角调节杠杆18组成；所述导向滑轨12的一端与底座5固连，靠背角调节滑块14的下端套在导向滑轨12的上表面，上端通过螺栓与第二连接元件13相连，靠背角调节拉杆16的一端与第二连接元件13通过第二连接轴15连接，靠背角调节拉杆16的另一端设有导向套结构，第三连接轴17穿过导向套与靠背角调节杠杆18相连，导向套结构可实现对第三连接轴17的轴向定位。