[实用新型]一种轮胎轮毂组装设备有效

专利信息
申请号: 202021362400.4 申请日: 2020-07-13
公开(公告)号: CN212708773U 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 叶春;陈旭 申请(专利权)人: 合肥海川汽车部件系统有限公司
主分类号: B60C25/05 分类号: B60C25/05;B60C25/14
代理公司: 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 代理人: 徐冬
地址: 230601 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 轮胎 轮毂 组装 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种轮胎轮毂组装设备,包括底座,所述底座的上端中部固定连接有固定座,所述底座的上端四角均固定连接有支撑柱,四个所述支撑柱的上端之间共同固定连接有顶板,所述顶板的上端左部和上端右部均穿插固定连接有两个定位环,所述顶板的上端中部穿插活动连接有移动装置,所述移动装置的下端通过螺栓固定连接有定位板,所述定位板的上端四角均固定连接有定位柱,所述定位板的下端固定连接有充气装置,所述底座的下端四角均固定连接有支撑脚。本实用新型所述的一种轮胎轮毂组装设备,通过设置固定座,便于轮毂的固定限位,通过设置移动装置和充气装置,提高了轮胎轮毂的生产效率,节约了人工成本。

技术领域

本实用新型涉及轮胎组装技术领域,特别涉及一种轮胎轮毂组装设备。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,而轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件,又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃,轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多,在轮胎的生产过程中,需要将轮胎和轮毂进行组装,但现有的轮胎轮毂组装设备还存在以下不足:1、现有的轮胎和轮毂组装都是人工撑开车胎装入轮毂,而人工组装轮胎与轮毂不仅效率低,还大大增加了人工成本;2、不能对轮毂进行固定,影响了轮胎与轮毂的组装效果;故此,我们提出了一种轮胎轮毂组装设备。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种轮胎轮毂组装设备,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种轮胎轮毂组装设备,包括底座,所述底座的上端中部固定连接有固定座,所述底座的上端四角均固定连接有支撑柱,四个所述支撑柱的上端之间共同固定连接有顶板,所述顶板的上端左部和上端右部均穿插固定连接有两个定位环,所述顶板的上端中部穿插活动连接有移动装置,所述移动装置的下端通过螺栓固定连接有定位板,所述定位板的上端四角均固定连接有定位柱,所述定位板的下端固定连接有充气装置,所述底座的下端四角均固定连接有支撑脚。

优选的,所述固定座包括放置盘,所述放置盘的上端中部通过螺栓固定连接有加固板,所述加固板的上端中部固定连接有固定柱,所述放置盘的下端与底座的上端固定连接。

优选的,所述移动装置包括气缸,所述气缸的输出端贯穿顶板的上端并固定连接有推杆,所述推杆的下端固定连接固定板,所述固定板的上端四角均开有连接孔,所述固定板的下端通过四个连接孔与定位板的上端固定连接。

优选的,所述充气装置包括充气泵,所述充气泵的右端下部固定连接有抽气管,所述充气泵的上端中部固定连接有出气管,所述出气管的上端固定连接有输气管,所述输气管的一端固定连接有扩张筒,所述扩张筒的上端与定位板的下端固定连接,所述充气泵的下端与底座的上端固定连接。

优选的,所述输气管的长度要大于支撑柱的长度,所述扩张筒为橡胶材质且形状为环形结构,所述扩张筒位于固定柱的正上方。

优选的,四个所述定位柱分别与对应的四个定位环穿插活动连接,所述定位柱的长度要大于气缸的伸缩范围。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

一、通过设置移动装置和充气装置,通过充气泵对扩张筒进行充气使轮胎撑开,在通过气缸带动扩张筒和轮胎向下移动,使轮胎装入轮毂,提高了轮胎轮毂的组装效率,且轮胎与轮毂的组装过程是通过机械实现的,大大节约了人工成本;

二、通过设置固定座,通过固定柱将轮毂进行固定限位,避免轮毂移动产生位置偏差,导致轮胎和轮毂无法进行组装的问题,通过定位柱与定位环穿插活动连接,提高了定位板移动时的稳定性,从而进一步加强了轮胎与轮毂组装的精准度。

附图说明

图1为本实用新型一种轮胎轮毂组装设备的整体结构示意图;

图2为本实用新型一种轮胎轮毂组装设备的固定座的结构示意图;

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