[实用新型]一种汽车座椅的腿托驱动装置

说明书

一种汽车座椅的腿托驱动装置，包括一对安装板、一对设在安装板上并且一端与对应侧安装板铰接的连杆组件和一设在两连杆组件另一端并通过连杆组件伸展/收拢的腿托组件，特点：安装板的内侧面上设有驱动装置，驱动装置包括固定在安装板上的底板、固定在底板上的旋转座、旋转地设置在旋转座上的蜗轮蜗杆装置和与蜗轮蜗杆装置传动连接的电机及与蜗轮蜗杆装置螺纹连接并能前后伸缩的螺杆，两连杆组件间有驱动梁，驱动梁上有驱动板，螺杆的一端与驱动板铰接并拉动/推动连杆组件使腿托组件完成伸展/收拢动作。不仅避免了螺杆与连杆组件相互阻碍的情况，还提高了连杆组件的伸展范围并对驱动装置起到了保护作用，同时保证了驱动装置整体的连接强度。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车座椅的腿托驱动装置。

背景技术

随着科学技术的不断进步，汽车行业的发展突飞猛进，人们对汽车质量和舒适度的要求不断提高，其中座椅是汽车上不可或缺的组成部分之一，为了适应不同人群的需求，各种各样的座椅层出不穷，调整座椅的前后位置和调整座椅靠背的倾斜角度是汽车座椅最基本的要求，特别是在一些商务用车上，人们对座椅的舒适度要求更加苛刻，甚至会影响人们的购车意向，而腿托是提高座椅舒适度不可忽视的重要因素，一般采用手动或电动两种形式来驱动连杆伸展或收缩腿托板的结构，其中电动式腿托深受广大消费者的喜爱。

已有技术中，譬如中国实用新型专利授权公告号CN202764741U所涉及的一种“汽车座椅腿托骨架”，又譬如中国实用新型专利授权公告号CN207860026U所公开的一种“商务座椅电动腿托”，两者都采用了调角电机驱动同步杆旋转,进而带动连杆驱动伸展或收缩腿托件的结构,上述腿托结构存在的不足是:首先，存在伸展和收缩速度慢以及容易产生异响的问题，而异响是因电机直接扭动同步杆所导致的；其次，当腿托在伸展状态下受到压力时，同步杆会受到扭力并直接作用在调角电机上，这会大大缩短电机的使用寿命。

还譬如中国实用新型专利授权公告号CN209141972U所披露的“一种改进型MPV座椅电动腿托”，包括：固定总成件，固定总成件上设有驱动装置，驱动装置与连接件活动连接；连接件，连接件的一端与固定总成件活动连接，且连接件的另一端活动连接连杆组件；腿托件，腿托件设置在连杆组件上。其驱动装置采用了安装在固定板上并通过推动螺杆前后伸缩来驱动连接件伸展或收缩的结构，虽然解决了上述腿托存在的伸展和收缩速度慢以及容易产生异响的问题，但是由于驱动装置本身的结构限制，螺杆只能在一个方向上伸缩，螺杆的长度及延伸角度直接影响着连杆组件的伸缩范围，连杆组件在伸展过程中与螺杆的铰接位置处会在一定范围内上下位移并相互产生阻碍，不仅限制了连杆组件的伸缩范围，还可能对驱动装置造成破坏，将驱动装置整个铰接在固定总成上或许可以解决这一问题，但这会影响到驱动装置的固定强度，反而容易造成腿托的损坏。

鉴于上述情况，有必要设计一种结构简单、驱动装置的固定强度高，既能提高工作效率而不产生异响，又能使螺杆在一定角度内上下旋转以补偿连杆组件在伸缩过程中所产生位移的汽车座椅的腿托驱动装置。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本实用新型的任务是要提供一种汽车座椅的腿托驱动装置，有助于优化驱动装置的结构使螺杆能够在一定角度内旋转来提高连杆组件的伸展范围并对驱动装置起到保护作用，有利于改进驱动装置的固定结构来提高连接强度。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种汽车座椅的腿托驱动装置，包括一对面对面设置的安装板、一对分别设置在安装板上并且一端与对应侧安装板铰接的连杆组件和一设置在两连杆组件另一端并通过连杆组件伸展/收拢的腿托组件，其特征在于：其中一所述安装板的内侧面上设置有一驱动装置，该驱动装置包括一固定在安装板上的底板、一固定在底板上的旋转座、一旋转地设置在旋转座上的蜗轮蜗杆装置和一与蜗轮蜗杆装置传动连接的电机以及一与蜗轮蜗杆装置螺纹连接并能前后伸缩的螺杆，所述的两连杆组件之间构成有一驱动梁，该驱动梁上固定有一驱动板，所述螺杆的一端与驱动板铰接并推动/拉动连杆组件使腿托组件完成伸展/收拢动作。