[实用新型]一种连接器及应用其的测试装置有效
申请号: | 202021362895.0 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN212304044U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 邵海龙;胡军望 | 申请(专利权)人: | 深圳市亚辉电子有限公司 |
主分类号: | H01R13/512 | 分类号: | H01R13/512;H01R13/639;H01R13/66;G01M7/02 |
代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 王海滨 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接器 应用 测试 装置 | ||
本实用新型提供一种连接器及应用其的测试装置,包括壳体、印制电路板、信号线、螺栓和磁铁;壳体包括上壳体和下壳体,上壳体和下壳体设置有相对应的螺纹孔并通过螺丝紧固连接,壳体两端具有与壳体内部连通的端口;信号线通过其中一端口与所述印制电路板连接;壳体另一端口设有螺栓卡槽,螺栓设置于卡槽内并连接磁铁;印制电路板固定于壳体内部。本实用新型提供的连接器通过磁铁吸附达到不需要外部人力支撑固定在测试表面进行测试工作,同时可拆卸的壳体设计能够满足工作中在零件故障时做出及时更换,简单方便,节省人力。
技术领域
本实用新型属于检测设备领域,涉及一种连接器,尤其涉及一种用于振动频率检测的连接器。
背景技术
随着生活水平的提高,家家户户购买小汽车已成为趋势,汽车出货量也随之增加,汽车零部件测试是确保汽车安全可靠性的重要部分,在进行检测时往往测试装置需要一个连接器连接需要检测的汽车零部件,现有设计中大多连接器需要人力提供支撑来进行工作,操作麻烦,浪费时间,且连接器时常出现部件损坏,需要及时更换部件才能完成测试工作。
因此,设计一款结构简单,不需要人力支撑且能及时更换零部件的连接器是亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种连接器,能够固定于检测部件上进行检测,节省时间;并能在连接器部件损坏时能够及时做出部件更换。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
本实用新型提供一种连接器,包括壳体、印制电路板、信号线、螺栓和磁铁;
所述壳体包括上壳体和下壳体,所述上壳体和所述下壳体设置有相对应的螺纹孔并通过螺丝紧固连接,所述壳体两端具有与壳体内部连通的端口;所述信号线通过一端口与所述印制电路板连接;所述壳体另一端口设有螺栓卡槽,所述螺栓设置于所述螺栓卡槽内并连接所述磁铁;所述印制电路板固定于所述壳体内部。
进一步的,所述印制电路板两端设有通孔,所述螺丝穿过所述通孔固定所述印制电路板于所述壳体内部。
进一步的,所述印制电路板上设置有用于检测振动信号的振动电子元件。
进一步的,所述磁铁包括磁力部和连接部,所述连接部顶端设有与所述螺栓对应的螺纹孔,所述磁铁与所述螺栓螺合连接。
进一步的,所述壳体设有线卡卡槽,所述信号线套有一线卡,所述线卡与所述线卡卡槽配合固定所述信号线。
进一步的,所述信号线与所述印制电路板电性连接。
一种测试装置,所述测试装置包括连接器,所述连接器如前所述的连接器。
本实用新型的有益效果在于:可以通过磁铁固定于需要检测的部件上,减少人工操作、节省时间;并且通过螺丝固定的上壳体和下壳体使连接器部件在发生故障时能够打开壳体对损坏的部件及时作出更换,简单方便,实用性强。
附图说明
下面结合附图详述本实用新型的具体结构
图1为本实用新型连接器的整体结构示意图;
图2为本实用新型连接器爆炸结构示意图;
图3为本实用新型连接器内部结构连接示意图;
其中:10-上壳体;11-下壳体;111-线卡卡槽;112-螺栓卡槽;20-印制电路板;30-信号线;40-线卡;50-螺栓;60-磁铁;601-磁力部;602-连接部;70-螺丝。
具体实施方式
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