[实用新型]连杆检测系统的卸料输送机构

说明书

本实用新型提供一种连杆检测系统的卸料输送机构，包括拨料结构、上料导轨、放置台、喷码系统和卸料传送带；所述放置台尾端与卸料传送带首端连接；所述上料导轨设置在放置台和卸料传送带的上方，上料导轨首端位于放置台上方，上料导轨尾端位于卸料传送带上方；本实用新型通过拨料结构、上料导轨、放置台、喷码系统和卸料传送带的配合使用，对检测完成的连杆进行最后的喷绘和卸料处理。通过喷头对检测完成的连杆喷绘图案，喷绘完成后通过拨料组件将连杆从放置台移动到卸料传送带上进行卸料。本实用新型连杆检测系统的卸料输送机构对检测完成的连杆卸料输送较为简单且不易出错。

技术领域

本实用新型涉及连杆检测系统，具体涉及一种连杆检测系统的卸料输送机构。

背景技术

连杆是柴油机主要运动部件之一，其作用是把活塞的直线往复运动转变为曲轴的回转运动，并在活塞与曲轴之间传递燃烧燃料产生的作用力。连杆工作时承受气缸气体压力，活塞的往复运动惯性力以及连杆组本身运动质量的惯性力。这些作用力的大小和方向都发生周期性变化，使连杆各部分受到压缩、拉伸和弯曲，而产生疲劳和变形。当疲劳和变形超过一定范围后，连杆会产生疲劳裂纹和引起连杆瓦的过度磨损，其严重后果将可能发生柴油机重大故障。因此出厂时需要对连杆的各项参数进行充分的监测，保证其质量。

现有的连杆检测系统存在检测效率低下，检测完成的连杆卸料输送较为繁琐且容易出现误差。

因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种高效的连杆检测系统的卸料输送机构

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种连杆检测系统的卸料输送机构，包括拨料结构、上料导轨、放置台、喷码系统和卸料传送带；

所述放置台尾端与卸料传送带首端连接；

所述上料导轨设置在放置台和卸料传送带的上方，上料导轨首端位于放置台上方，上料导轨尾端位于卸料传送带上方；

所述拨料结构包括滑动设置在上料导轨上的滑动块，滑动块上沿着首端到尾端的方向依次设置有阻挡块和拨料组件；

所述拨料组件包括与滑动块铰接的转动块和与转动块固定连接的拨料杆，转动块和拨料杆可以沿着竖直方向转动；阻挡块用于限制拨料杆向首端方向转动的幅度，使得在使用过程中拨料杆只能在垂直到朝向尾端方向偏转；

所述喷码系统位于第二放置台一侧。

作为对本实用新型连杆检测系统的卸料输送机构的改进：

所述喷码系统包括喷头、喷码系统Y轴模组和喷码系统X轴模组；

所述喷码系统Y轴模组包括竖直设置的喷码系统Y轴滑轨；

所述喷码系统X轴模组包括水平设置的喷码系统X轴滑轨；

所述喷头通过喷码系统Y轴滑动块滑动设置在喷码系统Y轴滑轨上；

所述喷码系统Y轴滑轨通过喷码系统X轴滑动块滑动设置在喷码系统X轴滑轨。

作为对本实用新型连杆检测系统的卸料输送机构的进一步改进：

所述放置台顶部首端固定设置有垫板。

作为对本实用新型连杆检测系统的卸料输送机构的进一步改进：

所述放置台在从首端到尾端依次设置有通孔一和通孔二。

作为对本实用新型连杆检测系统的卸料输送机构的进一步改进：

所述放置台上还设置有对射激光传感器。

本实用新型连杆检测系统的卸料输送机构的技术优势为：