[实用新型]一种碳纤维层叠件运输装置有效
申请号: | 202021363038.2 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN213110365U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 袁应立;孙仲飞;徐冲;陈晓东;王雪冬;辛朝波 | 申请(专利权)人: | 廊坊市飞泽复合材料科技有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D25/00;B65D85/00 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 杨玉廷 |
地址: | 065000 河北省廊坊市安次区廊坊*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碳纤维 层叠 运输 装置 | ||
本申请提供一种碳纤维层叠件运输装置,包括底座以及运输托架;运输托架包括上层板、下层板以及四个限位固定柱;上层板和下层板相互平行并固定连接;上层板上分布有多个第一方形孔;下层板上设有与第一方形孔上下一一对应的多个第二方形孔;限位固定柱包括方形柱状插接部以及固定在插接部一端的限位部;限位部的横截面为L结构;限位固定柱的插接部依次穿过相对应的一对第一方形孔和第二方形孔,限位部卡设在上层板的上表面;底座固定在上料口处;底座上开设有定位孔;运输托架通过定位销和定位孔与底座可拆卸连接。该碳纤维层叠件运输装置所运输的碳纤维层叠件的位置偏差小、位置精度高,有利于提高所生产产品的质量。
技术领域
本申请涉及复合材料加工技术领域,尤其涉及一种碳纤维层叠件运输装置。
背景技术
在复合材料的湿法岛位生产过程中,一般会在湿法岛上料口设计一个固定的碳纤维层叠件放置位置,即将碳纤维层叠件运输至该固定位置进行加工生产,为确保所生产产品的质量,对碳纤维层叠件的位置精度要求较高,若运输至上料口处的碳纤维层叠件的位置偏差较大,将会导致生产的产品不合格。现有技术中,多采用轨道和引导车对碳纤维层叠件进行运输,具体地是人工将多片碳纤维层叠件放置在引导车上,推动引导车使引导车的车轮沿轨道移动至上料口处。上述运输方法存在如下问题:1.该装置需要人工多次向引导车上放置碳纤维层叠件,每一次放置都可能带来一定的偏移量,多次放置叠加之后偏移量较大;2、为便于引导车沿轨道移动,轨道的宽度一般大于引导车车轮的宽度,这也会导致运输至上料口处的碳纤维层叠件发生位置偏差。
发明内容
本申请的目的是针对以上问题,提供一种碳纤维层叠件运输装置。
本申请提供一种碳纤维层叠件运输装置,用于将碳纤维层叠件运输至上料口处,包括底座以及运输托架;所述运输托架包括上层板、下层板以及四个限位固定柱;所述上层板和所述下层板相互平行并固定连接;所述上层板上分布有多个第一方形孔;所述下层板上设有与所述第一方形孔上下一一对应的多个第二方形孔;所述限位固定柱包括方形柱状插接部以及固定在所述插接部一端的限位部;所述限位部的横截面为L结构;所述限位固定柱的所述插接部依次穿过相对应的一对所述第一方形孔和所述第二方形孔,所述限位部卡设在所述上层板的上表面;所述底座固定在所述上料口处;所述底座上开设有定位孔;所述运输托架通过定位销和所述定位孔与所述底座可拆卸连接。
根据本申请某些实施例提供的技术方案,所述运输托架还包括辅助固定机构;所述辅助固定机构包括固定轴和旋转挡块;所述旋转挡块转动套设在所述固定轴上并通过锁扣与所述固定轴相连接;所述固定轴的一端固定连接有方形插管;所述方形插管依次插入相对应的一对所述第一方形孔和所述第二方形孔内。
根据本申请某些实施例提供的技术方案,所述运输托架的四角处设有支撑立柱;所述支撑立柱上可拆卸设有防雨布。
根据本申请某些实施例提供的技术方案,所述上层板上开设有第一检测通孔;所述下层板上设有与所述第一检测通孔上下一一对应的第二检测通孔;所述底座上与所述第二检测通孔相对应的位置安装有传感器;所述传感器配置用于检测所述上层板上是否有碳纤维层叠件。
根据本申请某些实施例提供的技术方案,所述上层板与所述下层板之间的间距为10cm。
与现有技术相比,本申请的有益效果:该碳纤维层叠件运输装置所运输的碳纤维层叠件的位置偏差小、精度高,有利于提高所生产产品的质量;通过设置运输托架,所述运输托架包括上层板、下层板以及限位固定柱,在使用时限位固定柱的插接部插入上下对应的一对第一方形孔和第二方形孔,限位部卡设在上层板上表面用于对碳纤维层叠件的位置进行限制,使得碳纤维层叠件可被整齐放置,位置精度高,避免碳纤维层叠件在运输托架上的位置发生偏移;通过将底座固定在上料口处,最大限度地降低了因底座未固定自由度而带来的影响;装满碳纤维叠件的运输托架被运输至上料口处之后,运输托架与底座通过定位销和定位孔固定连接,又可避免运输托架相对于底座的位置发生偏移。
附图说明
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