[实用新型]一种土岩二元基坑中明暗挖结合地下结构

说明书

本实用新型属于地下工程技术领域，涉及一种土岩二元基坑中明暗挖结合地下结构，包括明挖围护结构、明挖部分主体结构和暗挖部分横扩结构；明挖围护结构的底部伸入土岩二元基坑的微风化岩层内，明挖围护结构内施工有明挖部分主体结构；明挖部分主体结构最下面一层的侧墙外侧的微风化岩层坑壁横向扩挖形成横向扩挖地下空间，横向扩挖地下空间内施工有暗挖部分横扩结构；明挖部分主体结构最下面的一层与暗挖部分横扩结构横向连通。本实用新型在明挖部分主体结构施工后，对明暗挖结合部位进行横向扩挖施工暗挖部分横扩结构，暗挖部分横扩结构处于地质条件好的微风化岩层内，使横向扩挖的风险可控，且横向扩挖可多个工作面同时施工，大大提高施工效率。

技术领域

本实用新型属于地下工程技术领域，具体涉及一种土岩二元基坑中明暗挖结合地下结构。

背景技术

随着我国现代化建设的快速发展，基本建设事业蓬勃发展。房地产地下室，地铁、城际铁路和高铁地下车站，市政地下通道，人防地下空间等地下工程建设方兴未艾。我国许多城市建筑基坑广泛存在上土下岩二元地层。土岩二元基坑即是指基坑上部位于普通土层、基坑下部有较厚的中风化岩层和微风化岩层的基坑。城市建筑深基坑基本不具备放坡开挖条件，基坑支护体系一般由侧向挡土结构（如地下连续墙或桩）和水平支撑（如钢支撑、钢筋混凝土支撑等内支撑或者预应力锚索支撑）共同构成。由于各种原因，导致地面施工场地受限，明挖基坑范围受限时，采用明挖法与暗挖法结合施工地下结构工程是合适的。

传统的明挖法与暗挖法结合的地下结构工程，明挖部分与暗挖部分基本是各自独立的单元。对于明暗挖结合地下车站，通常明挖部分与暗挖部分是紧贴连通的，若明挖部分与暗挖部分分别纵向开挖，不仅施工难度大，而且工程量大、投资高。因此，针对暗挖结构紧贴明挖结构情况，有必要设计一种合适又便捷的土岩二元基坑中明暗挖结合地下结构。

发明内容

为了克服上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种土岩二元基坑中明暗挖结合地下结构，采用明挖基坑横向扩挖技术施工暗挖部分，尤其适用于明挖部分和暗挖部分紧贴的地下工程，能够明显地缩短工期、降低施工难度、节省投资。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为一种土岩二元基坑中明暗挖结合地下结构，包括明挖围护结构、明挖部分主体结构和暗挖部分横扩结构；所述明挖围护结构的底部伸入土岩二元基坑的微风化岩层内，所述明挖围护结构内施工有明挖部分主体结构；所述明挖部分主体结构最下面一层的侧墙外侧的微风化岩层坑壁向外进行横向扩挖形成横向扩挖地下空间，所述横向扩挖地下空间内施工有暗挖部分横扩结构；所述明挖部分主体结构最下面的一层与所述暗挖部分横扩结构横向连通。

进一步地，所述明挖部分主体结构最下面一层的侧墙和中板的连接处与所述暗挖部分横扩结构顶部的内侧连接。

进一步地，所述明挖部分主体结构最下面一层的侧墙和底板的连接处与所述暗挖部分横扩结构底部的内侧连接。

进一步地，所述暗挖部分横扩结构包括沿所述横向扩挖地下空间的内壁锚入微风化岩层内的多个砂浆锚杆、沿所述横向扩挖地下空间的内壁设置的初期支护以及沿所述初期支护的内壁设置的二次衬砌；所述砂浆锚杆与所述初期支护连接。

更进一步地，多个砂浆锚杆沿所述横向扩挖地下空间的顶壁和侧壁间隔锚入微风化岩层内。

进一步地，所述明挖围护结构为吊脚墙或吊脚桩，所述吊脚墙或所述吊脚桩的顶部设有冠梁，底部伸入土岩二元基坑的微风化岩层内；且所述吊脚墙或所述吊脚桩底面以下的微风化岩层坑壁上设置有钢筋网喷射混凝土护面结构。

更进一步地，所述明挖围护结构为吊脚墙时，当所述吊脚墙范围存在软弱地层时，于所述吊脚墙处于软弱地层范围内的部分的内、外两侧均设置槽壁加固结构。

更进一步地，所述明挖围护结构为吊脚桩时，相邻的吊脚桩之间设有桩间止水结构。

更进一步地，所述明挖围护结构为吊脚桩时，所述吊脚桩之间的坑壁上设置有钢筋网喷射混凝土护面结构。