[实用新型]一种方程式赛车干式润滑系统使用的机油泵内支架

说明书

本实用新型公开了一种方程式赛车干式润滑系统使用的机油泵内支架，包括与发动机匹配的油泵固定端，在油泵固定端的内部有一个以过盈配合方式放置的轴承，在轴承放置的另一侧有一个与油泵固定端以三颗螺栓连接的中间轴承套，在中间轴承套内部设有一个用卡簧固定的中间轴承，在中间轴承套和发动机机体之间连接有传动轴稳定保护套，在油泵固定端、中间轴承套和传动轴稳定保护套中贯穿有传动轴，使用本装置安装后的的传动轴能够有效地减轻振动，能很好地使传动轴稳定带动油泵工作，通过链条带动链轮转动，链轮与传动轴啮合，传动轴另一端与机油泵啮合，油泵内支架安装在链轮与油泵之间，稳定传动轴，使机油泵工作稳定。

技术领域

本实用新型涉及方程式赛车的润滑系统，具体是一种方程式赛车干式润滑系统使用的机油泵内支架。

背景技术

大学生方程式汽车大赛(FSAE)规则从限制发动机排量在610cc以下提升到了710cc以下，针对此情况，各车队会将原有的常用发动机CBR600RR进行更换，针对CBR600RR有与其适配的专用机油泵，更换其他型号发动机后，找到与其适配的机油泵难度很大，往往会面临机油泵与链轮距离过远，发动机无法带动油泵工作的问题。

机油泵是高精度、高成本的物件，若对其进行改装势必会出现改造难度大，成本高的问题，最终效果也无法保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方程式赛车干式润滑系统使用的机油泵内支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种方程式赛车干式润滑系统使用的机油泵内支架，包括与发动机匹配的油泵固定端，在油泵固定端的内部有一个以过盈配合方式放置的轴承，在轴承放置的另一侧有一个与油泵固定端以三颗螺栓连接的中间轴承套，在中间轴承套内部设有一个用卡簧固定的中间轴承，在中间轴承套和发动机机体之间连接有传动轴稳定保护套，在油泵固定端、中间轴承套和传动轴稳定保护套中贯穿有传动轴，传动轴分别与发动机链轮还有机油泵内轴相啮合。

所述油泵固定端、中间轴承套、传动轴稳定保护套均是由7075铝合金材料制成，传动轴由TC21钛合金材料制成。

作为本实用新型的优选方案：所述油泵固定端和中间轴承套通过三颗M8的螺栓连接，三颗螺栓呈120°角分布；所述中间轴承套与传动轴稳定保护套通过三颗呈120°分布的M6的螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用本装置安装后的的传动轴能够有效地减轻振动，能很好地使传动轴稳定带动油泵工作，通过链条带动链轮转动，链轮与传动轴啮合，传动轴另一端与机油泵啮合，油泵内支架安装在链轮与油泵之间，稳定传动轴，使机油泵工作稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为图2的剖视图。

图中1-油泵固定端，2-中间轴承套，3-中间轴承，4-中间轴承套，5-传动轴稳定保护套，6-传动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。