[实用新型]一种用于集装箱运输的H型支腿

说明书

一种用于集装箱运输的H型支腿，包括支撑座，固定于支撑座上的内支腿，与内支腿单自由度滑动连接的外支腿，固定在外支腿底部的主横梁，位于主横梁内部的展臂油缸和伸缩梁。本实用新型的用于集装箱运输的H型支腿，结构简单、方便维护、使用安全性高、维护成本低、消除行车吊装过程中摆动的风险，并且可以根据不同型号的集装箱进行调整，提升了实用性，同时H型支腿在完成装车后可以在自身的液压系统驱动下，完成收缩，大大节省了运输空间和成本；在没有行车的条件下依然可以实现自行卸载，可以满足不同地方的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及一种用于集装箱运输的H型支腿。

背景技术

集装箱运输是目前物流行业最常用的运输工具之一，现阶段集装箱运输方式多采用行车吊装将集装箱吊到运输车辆上，而且由于运输目的地比较分散，不能保证每个目的地都有大型的卸载集装箱的行车，限制了集装箱的转运，这就大大降低了集装箱运输的方便快捷性，并且在行车调运的过程中，集装箱有摆动的风险，难以控制，甚至会对人的生命安全造成隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、安全性高、方便维护、生产成本低、适用范围广的汽车运输支架，以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型的用于集装箱运输的H型支腿，包括支撑座，由卡销卡扣在支撑座上的内支腿，与内支腿单自由度滑动连接的外支腿，由卡销卡扣在内支腿内部的第一直线运动构件，主横梁内部有单自由度滑动连接的伸缩梁和第二直线运动构件，第二直线运动构件铰接在伸缩梁上，伸缩梁与固定件通过螺栓连接件固定在外支腿底部。

优选的，所述固定件焊接在外支腿的底部。

优选的，所述第一直线运动构件为举升油缸。

优选的，所述举升油缸底部通过卡销与支撑座固定，顶部与外支腿铰接。

优选的，所述第二直线运动构件为展臂油缸。

优选的，主横梁和伸缩梁，外支腿和内支腿，均可为方型钢管或板材焊接箱体结构。

本实用新型的H型支腿，结构简单、方便维护、生产成本低、消除了吊装过程中摆动的风险，并且可以根据不同型号的集装箱进行宽度和高度的调整，提升了实用性，同时H型支腿在完成装车后可以在自身的液压系统驱动下，完成收缩，大大节省了运输空间和成本；在没有行车的条件下依然可以实现自行卸载，满足不同地方的使用需求，同时消除了行车在调运过程中由于摆动而存在的安全隐患。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1：为本实用新型主视图；

图2：为本实用新型左视图；

图3：为本实用新型俯视图。

1、主横梁；2、伸缩梁；3、外支腿；4、支撑座；5、举升油缸；6、展臂油缸；7、卡销；8、内支腿；9、固定装置；10、卡槽；11、卡紧装置。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和要点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的具体技术方案进行清楚完整的描述，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例吗，都属于本实用新型的保护范围。