[实用新型]一种车辆机械手刹未拉起报警系统

说明书

本实用新型公开了一种车辆机械手刹未拉起报警系统，包括：控制器、第一传感器、第二传感器、电源以及喇叭，所述电源为蓄电池，电源连接有点烟器插头；电源与控制器连接；所述第一传感器和第二传感器的一输入端均与控制器的输出端口连接，第一传感器的输入端还与第二传感器的输出端口连接，所述第一传感器用于感应机械手刹位置，第二传感器用于感应驾驶座椅上人体，所述喇叭的两输入端分别与控制器和第二传感器连接。本实用新型采用车辆点烟器和充电电池处作为供电电源，取电方便、实用，无需拆除手刹传感器、线束等车辆内部部件，可快速安装、调试等。

技术领域

本实用新型涉及车辆安全技术领域，具体是一种车辆机械手刹未拉起报警系统。

背景技术

随着技术的进步现在车辆上机械手刹逐步被电子手刹所取代，更加智能化和自动化，可以做到停车时自动拉起手刹。市场上还是有很多大货车和乘用车还是沿用机械手刹的方式，由于停车时未拉手刹造成的追尾等事故时有发生，因而能够在车辆停车未拉紧手刹情况下进行提醒也是十分有益的。

专利申请号为201220366155.3的一种手刹未拉报警装置，包括微处理器、红外探头、手刹开关和报警电路，所述红外探头朝向驾驶员座椅上方，其信号输出端接微处理器的输入端口，所述手刹开关一端搭铁，另一端接微处理器的输入端口并设置有上拉电阻，所述报警电路的控制信号输入端接微处理器的输出端口。该文件利用红外探头监测驾驶员是否离开座椅，同时利用手刹开关判断手刹是否拉起，若驾驶员离开座椅时未拉起手刹，则微处理器输出控制信号，使继电器动作，蜂鸣器发出报警信号，提醒驾驶员拉起手刹，从而有效防止了交通事故的发生。但该手刹未拉报警的装置电源提供不方便，采用车辆内部供电线路进行供电，需要拆解线路和手刹部件，来达到取电和取信号输入的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆机械手刹未拉起报警系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆机械手刹未拉起报警系统，包括：控制器、第一传感器、第二传感器、电源以及喇叭，所述电源为蓄电池，电源连接有点烟器插头；电源与控制器连接；所述第一传感器和第二传感器的一输入端均与控制器的输出端口连接，第一传感器的输入端还与第二传感器的输出端口连接，所述第一传感器用于感应机械手刹位置，第二传感器用于感应驾驶座椅上人体，所述喇叭的两输入端分别与控制器和第二传感器连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述控制器采用DVB100系列控制模块。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一传感器为光电传感器。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二传感器为重力传感器或红外传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用车辆点烟器和充电电池处作为供电电源，取电方便、实用，无需拆除手刹传感器、线束等车辆内部部件，可快速安装、调试等。

本实用新型的控制模块采用带电压比较功能的并有继电器输出的控制模块，无需额外编程单独制作控制模块，采购方便，便于快速组装生产。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。