[实用新型]一种压缩机箱体气路结构

说明书

本实用新型公开了一种压缩机箱体气路结构，压缩机箱体内设有压缩机，压缩机箱体的一侧设有进风口，另一侧设有出风口；压缩机在对应所述进风口的位置设有冷却风扇，进风口内侧的周围设有拢风圈。拢风圈的内缘设有减震缓冲类软体材料，缓冲材料与压缩机贴合。进风口和出风口分别设有过滤装置。利用压缩机运转时其冷却风扇产生的负压，将箱体外的空气吸入到压缩机箱中对压缩机进行冷却，可以使压机在箱体中更好的冷却。

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机冷却结构，尤其涉及一种压缩机箱体气路结构。

背景技术

压缩机运行时会产生噪声，为了减少噪声与保护压缩机，会将压缩机放置于压缩机箱体中，为了减少压缩机运行时振动的传递，压缩机同箱体间使用减震垫连接，压缩机在箱体中处于悬置状态，且压缩机箱体密封较严，造成压缩机运行后的热量难以排出，容易产生压缩机烧毁、压缩机使用寿命降低、压缩机热保护不运行的情况。

现有冷却方式主要通过增加压缩机箱体通风面积、增加压缩机箱体积、增加冷却风扇大小或增加风扇方法，但是由于要保护压缩机及减少噪音，增加的通风面积会使用过滤棉等封住，压缩机输出空气流量一定，实际造成进入箱体中的空气是一定的，此种方案热空气仍然在压缩机箱体内聚集，散热效果不大，增加压缩机箱体体积方法会造成箱体重量增加、占用更大空间，成本增加造成浪费，且实际散热效果不佳。如果采用在箱体上额外增加风扇排风的方案，会增加零件数量，造成成本增加且系统故障率也会增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种压缩机箱体气路结构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的压缩机箱体气路结构，压缩机箱体内设有压缩机，所述压缩机箱体的一侧设有进风口，另一侧设有出风口；

所述压缩机箱体在压缩机冷却风扇位置设有拢风圈。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的压缩机箱体气路结构，利用压缩机运转时其冷却风扇产生的负压，将箱体外的空气吸入到压缩机箱中对压缩机进行冷却，可以使压机在箱体中更好的冷却。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的压缩机箱体气路结构的示意图。

图中：

1、压缩机箱体，2、拢风圈，3、进风口，4、过滤装置，5、缓冲材料，6、压缩机冷却风扇，7、压缩机，8、出风口，9、过滤装置。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例作进一步地详细描述。本实用新型实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型的压缩机箱体气路结构，其较佳的具体实施方式是：

压缩机箱体内设有压缩机，所述压缩机箱体的一侧设有进风口，另一侧设有出风口；

所述压缩机箱体在压缩机冷却风扇位置设有拢风圈。

所述拢风圈的内缘设有缓冲材料，所述缓冲材料与所述压缩机贴合。

所述缓冲材料为减震缓冲类软体材料。

所述进风口和出风口分别设有过滤装置。

本实用新型的压缩机箱体气路结构，利用压缩机运转时其冷却风扇产生的负压，将箱体外的空气吸入到压缩机箱中对压缩机进行冷却，可以使压机在箱体中更好的冷却。

具体实施例：