[实用新型]一种挡圈便于装拆的组合式滚针轴承

说明书

本实用新型公开了一种挡圈便于装拆的组合式滚针轴承，包括外圈，外圈的外侧靠近一端部设有外凸环，内孔处靠近另一端部设有内凸环，内凸环的内孔处转动支撑有内圈，内圈和内凸环之间设有一圈滚针，内凸环的两侧分别通过保持架安装有滚柱，滚柱的外侧设有挡圈，外圈的内侧向内均匀开设有两圈活动槽，外圈的外侧向内均匀开设有两圈紧固槽，紧固槽和活动槽之间的隔板贯穿螺接有螺杆，螺杆的外端设有端头，内端转动限制在夹持板块中，夹持板块的内侧开设有与挡圈厚度配合的夹持槽。本实用新型利用外圈作为夹持板块的收纳场所，利用螺杆可带动夹持板块沿外圈径向进行位移，挡圈便于装拆。

技术领域

本实用新型涉及滚针轴承技术领域，尤其涉及一种挡圈便于装拆的组合式滚针轴承。

背景技术

复合滚轮轴承是由轴向和径向两个滚轮轴承组装而成的，减小轴承体积，简化安装结构，从而降低了制造成本。复合滚轮轴承径向和轴向的承载能力都比较大，各配件可替换性强，越来越多的应用在各种门架升降系统中。复合滚轮轴承主要由以下几部分组成：1)轴头，复合滚轮轴承的安装方式是焊接，具体方式就是把轴头和一块带有圆孔的板焊接，然后再和门架组装。2)主滚轮，主滚轮是复合滚轮轴承中主要的承载体，主要承受垂直方向的载荷。3)侧滚轮，侧滚轮是复合滚轮轴承中次要的承载体，主要承受水平方向的载荷。4)盖板，使主侧滚轮轴头安装在一起，成为一个整体；复合滚轮轴承的装配方式：侧滚轮通过销轴安装在轴头内部，主滚轮套在轴头外部，盖板在轴头尾部被螺母固定。

传统的组合式滚针轴承在使用时存在不足之处，其挡圈不便于装拆，进而不便于安装和后续的维修工作。因此，需要对其进行优化改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种挡圈便于装拆的组合式滚针轴承。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种挡圈便于装拆的组合式滚针轴承，包括外圈，所述外圈的外侧靠近一端部设有外凸环，内孔处靠近另一端部设有内凸环，所述内凸环的内孔处转动支撑有内圈，所述内圈和内凸环之间设有一圈滚针，所述内凸环的两侧分别通过保持架安装有滚柱，所述滚柱的外侧设有挡圈，所述外圈的内侧向内均匀开设有两圈活动槽，所述外圈的外侧向内均匀开设有两圈紧固槽，所述紧固槽和活动槽的位置一一对应，所述紧固槽和活动槽之间的隔板贯穿螺接有螺杆，所述螺杆的外端设有端头，内端转动限制在夹持板块中，所述夹持板块滑动限制在活动槽中，所述夹持板块的内侧开设有与挡圈厚度配合的夹持槽，所述夹持槽为弧形槽，所述夹持槽的弧度为15-30度。

进一步地，上述挡圈便于装拆的组合式滚针轴承中，所述挡圈的外径比保持架的外径大0.4-1cm，所述外圈位于内凸环两侧的内孔直径大于挡圈的外径。

进一步地，上述挡圈便于装拆的组合式滚针轴承中，所述内圈的外侧开设有便于安装滚针的滚针槽，所述内凸环的内壁开设有便于滚针活动的活动区。

进一步地，上述挡圈便于装拆的组合式滚针轴承中，所述外圈的外侧向内开设有与活动区连通的注油管路。

进一步地，上述挡圈便于装拆的组合式滚针轴承中，所述螺杆的端头开设有六角槽。

进一步地，上述挡圈便于装拆的组合式滚针轴承中，每圈所述活动槽包含六个活动槽，相邻两个活动槽之间的圆心夹角为60度。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，其利用外圈作为夹持板块的收纳场所，利用螺杆可带动夹持板块沿外圈径向进行位移，当夹持板块向内位移时，其内侧的夹持槽能够卡在挡圈的外侧，进而为挡圈提供限位支撑，当夹持板块向外位移至与挡圈脱离时，挡圈可快速取下，即可进行拆卸和维护操作。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。

附图说明