[实用新型]低温散热模块固定支架及车辆有效
申请号: | 202021368205.2 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN212708924U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 沈元科;王洋;孙志勇 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司;江西吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 周礼涛 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低温 散热 模块 固定 支架 车辆 | ||
1.一种低温散热模块固定支架,用于固定低温散热模块、三通阀和电子水泵,其特征在于,固定支架包括:
支架本体,所述支架本体上设有第一安装部,以将所述支架本体固定在车架的外侧上,所述支架本体上还设有第二安装部,以用于安装所述低温散热模块;
第一支架板,设在所述支架本体上,所述第一支架板上设有第三安装部,以用于安装三通阀;
第二支架板,设在所述支架本体上,所述第二支架板上设有第四安装部以用于安装电子水泵;
至少一个拉杆,一端与所述第一支架板连接,另一端用于固定所述低温散热模块。
2.根据权利要求1所述的低温散热模块固定支架,其特征在于,所述支架本体包括两个L形板体,所述第一安装部设在每个所述L形板体的竖直边的上端,所述第二安装部设在每个所述L形板体的水平边上。
3.根据权利要求2所述的低温散热模块固定支架,其特征在于,所述第一支架板为方形板体,所述第一支架板沿水平方向布置在所述支架本体的邻近所述第一安装部的一端,且所述第一支架板的两端分别向外伸出所述支架本体。
4.根据权利要求3所述的低温散热模块固定支架,其特征在于,所述第一安装部和所述第二安装部均为螺栓孔,所述第三安装部为沿所述第一支架板的长度方向间隔开布置的安装孔。
5.根据权利要求3所述的低温散热模块固定支架,其特征在于,所述第二支架板为方形片体,所述第二支架板设在两个所述L形板体之间,且与两个所述L形板体连接,所述第四安装部为设在所述第二支架板上的连接孔。
6.根据权利要求1所述的低温散热模块固定支架,其特征在于,所述拉杆为两个,两个所述拉杆分别设在所述第一支架板的两端,所述低温散热模块的上端的长度方向的两侧分别与两个所述拉杆固定连接。
7.根据权利要求6所述的低温散热模块固定支架,其特征在于,每个所述拉杆的远离所述第一支架板的一端设有硫化橡胶结构,以用于消除所述低温散热模块对所述固定支架的振动冲击。
8.根据权利要求2所述的低温散热模块固定支架,其特征在于,还包括:与所述支架本体焊接连接的加强板,所述加强板的形状与所述支架本体的形状相对应,所述加强板上设有与所述第一安装部相对应的配合部。
9.根据权利要求2所述的低温散热模块固定支架,其特征在于,还包括:缓冲胶垫,所述缓冲胶垫设在所述第二安装部上。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的低温散热模块固定支架。
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