[实用新型]一种双导梁式架桥机架有效

专利信息
申请号: 202021368448.6 申请日: 2020-07-13
公开(公告)号: CN212865626U 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 康朝阳;王振东;孙兴伟;周博;杨晓宇;邵帅;张吉涛;栾先锋;郭志伟;庄岩 申请(专利权)人: 中铁九局集团第七工程有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 代理人: 韩国胜
地址: 110000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 双导梁式 架桥 机架
【权利要求书】:

1.一种双导梁式架桥机架,其特征在于,包括:双导梁体、起重台车单元、走行支腿单元和重心配重单元;

所述起重台车单元设置在所述双导梁体的顶部,并能够在所述双导梁体上沿所述双导梁体的延伸方向吊设梁片走行;

所述走行支腿单元安装在所述双导梁体的底部,用以支撑且纵移所述双导梁体到预定的位置,用以架桥工作;

所述重心配重单元设置在所述双导梁体上,且位于所述双导梁体的中心位置,当所述双导梁体借助于所述走行支腿单元向架设区纵向移动时,所述重心配重单元能够在所述双导梁体上灵活移动,令所述双导梁体的中心保持在完工桥梁上方。

2.根据权利要求1所述的双导梁式架桥机架,其特征在于,

所述双导梁体的纵向长度不小于相邻两个桥梁立柱跨度的两倍;

所述走行支腿单元包括:前走行支腿、中间走行支腿和后走行支腿;

所述前走行支腿设置在所述双导梁体的前端段的底部;

所述中间走行支腿设置在所述双导梁体的中间段的底部;

所述后走行支腿设置在所述双导梁体的后端的底部;

所述前走行支腿与所述中间走行支腿的间距不小于待建桥梁的跨度。

3.根据权利要求2所述的双导梁式架桥机架,其特征在于,

所述起重台车单元包括:第一起重台车和第二起重台车;

所述第一起重台车和所述第二起重台车依次设置在所述双导梁体上,并能够在所述双导梁体上沿所述双导梁体移动。

4.根据权利要求3所述的双导梁式架桥机架,其特征在于,

所述双导梁体的顶部两侧设有适于所述第一起重台车和所述第二起重台车走行的第一导轨;

所述双导梁体的底部两侧设有适于所述重心配重单元移动的第二导轨。

5.根据权利要求4所述的双导梁式架桥机架,其特征在于,

所述重心配重单元包括:第一配重模块和第二配重模块;

所述第一配重模块和所述第二配重模块分别设置在所述双导梁体两侧的第二导轨上。

6.根据权利要求5所述的双导梁式架桥机架,其特征在于,

所述前走行支腿、所述中间走行支腿和所述后走行支腿的结构均相同;

其中,所述前走行支腿采用履带走行;

所述双导梁体上设有驱动装置;

所述驱动装置能够为所述前走行支腿、所述中间走行支腿和所述后走行支腿条提供走行的动力。

7.根据权利要求6所述的双导梁式架桥机架,其特征在于,还包括:输送小车;

所述输送小车能够在所述双导梁体下的桥梁携带梁片走行;

所述第一起重台车和所述第二起重台车分别借助于绳索吊设位于输送小车上的梁片,并将梁片吊设运送至架设区,用以桥梁的架设。

8.根据权利要求7所述的双导梁式架桥机架,其特征在于,

所述重心配重单元的移动采用所述驱动装置提供的动力进行精准移动。

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