[实用新型]一种汽车用高承载六角法兰面螺母成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车用高承载六角法兰面螺母成型模具，属于螺母成型模具领域，包括第一模体，第一模体的表面设有第一圆槽，第一圆槽的内壁滑动安装有移动板，移动板的表面固定安装有顶针，第一模体的表面对称固定安装有支撑板，支撑板的表面固定安装有第二模体，第二模体的表面设有第二圆槽，第二模体的表面固定安装有支撑架，它通过电机带动螺纹轴的顺时针转动，在螺纹连接的关系下，使得压板对热镦材料进行冲压，在成型孔的作用下，使得热镦材料形成六角法兰面，顶针受力下移，并推动弹簧压缩，通过电机带动螺纹轴的逆时针转动，使得压板上移，弹簧恢复形变，将成型的热镦材料顶出，从而完成退料。

技术领域

本实用新型涉及螺母成型模具领域，更具体地说，涉及一种汽车用高承载六角法兰面螺母成型模具。

背景技术

汽车螺母是汽车上常用的零件，目前采用冲压成型模具进行制造，在室温下利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，完成零件的压力加工，保证螺母的高承载性。

但是，多数的螺母成型模具，不能通过电机带动螺纹轴的转动，以带动压板的移动，完成对热镦材料的冲压，也不能在弹簧的作用下，完成成型热镦材料的退料工作。

为此，现有技术中出现了大量汽车用高承载六角法兰面螺母成型模具，且现有汽车用高承载六角法兰面螺母成型模具，不能通过电机带动螺纹轴的顺时针转动，在螺纹连接的关系下，使得压板对热镦材料进行冲压，也不能在成型孔的作用下，使得热镦材料形成六角法兰面，更不能通过电机带动螺纹轴的逆时针转动，使得压板上移，弹簧恢复形变，将成型的热镦材料顶出，从而完成退料。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车用高承载六角法兰面螺母成型模具，它通过电机带动螺纹轴的顺时针转动，在螺纹连接的关系下，使得压板对热镦材料进行冲压，在成型孔的作用下，使得热镦材料形成六角法兰面，顶针受力下移，并推动弹簧压缩，通过电机带动螺纹轴的逆时针转动，使得压板上移，弹簧恢复形变，将成型的热镦材料顶出，从而完成退料。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车用高承载六角法兰面螺母成型模具，包括第一模体，所述第一模体的表面设有第一圆槽，所述第一圆槽的内壁滑动安装有移动板，所述移动板的表面固定安装有顶针，所述第一模体的表面对称固定安装有支撑板，所述支撑板的表面固定安装有第二模体，所述第二模体的表面设有第二圆槽，所述第二模体的表面固定安装有支撑架，所述支撑架的内壁滑动安装有压板，所述压板的表面设有螺纹槽，所述支撑架的表面设有圆孔，它通过电机带动螺纹轴的顺时针转动，在螺纹连接的关系下，使得压板对热镦材料进行冲压，在成型孔的作用下，使得热镦材料形成六角法兰面，顶针受力下移，并推动弹簧压缩，通过电机带动螺纹轴的逆时针转动，使得压板上移，弹簧恢复形变，将成型的热镦材料顶出，从而完成退料。

进一步的，所述第一圆槽的底端面对称固定安装有限位块，所述限位块与移动板之间安装有弹簧，便于在弹簧的作用下，推动移动板保持稳定。

进一步的，所述第二圆槽的底端面设有成型孔，所述成型孔与顶针之间滑动连接，便于在成型孔的作用下，使得热镦材料可受压成六角法兰面。

进一步的，所述圆孔的内壁固定安装有轴承，所述轴承的内壁固定安装有螺纹轴，便于在轴承的作用下，降低螺纹轴的转动摩擦力。

进一步的，所述螺纹轴与螺纹槽之间螺纹连接，所述螺纹轴的一端固定安装有电机，便于在螺纹连接的关系下，使得螺纹轴转动时，可推动压板沿支撑架内壁移动。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过电机带动螺纹轴的顺时针转动，在螺纹连接的关系下，使得压板对热镦材料进行冲压，在成型孔的作用下，使得热镦材料形成六角法兰面，顶针受力下移，并推动弹簧压缩，通过电机带动螺纹轴的逆时针转动，使得压板上移，弹簧恢复形变，将成型的热镦材料顶出，从而完成退料。