[实用新型]一种防止输入端渗油的掘进机截割减速机

说明书

本实用新型属于减速机技术领域，具体涉及一种防止输入端渗油的掘进机截割减速机，包括设置有输入端盖的减速机本体，输入端盖内穿设有输入轴，输入轴上套设有轴套，轴套的外侧设置有至少两个骨架油封，所有骨架油封同向设置，骨架油封位于轴套和输入端盖之间；本实用新型的防止输入端渗油的掘进机截割减速机结构简单合理，相较于传统截割减速机输入端骨架油封与输入轴直接装配磨损严重，在输入轴上套设轴套，输入轴与轴套装配，轴套与骨架油封装配，可以降低输入轴及骨架油封的磨损，轴套外侧设置至少两个同向的骨架油封，相较于传统截割减速机输入端采用一个骨架油封，可以有效地防止外部杂质进入减速机箱体内，保证密封性，降低渗漏油的风险。

技术领域

本实用新型属于减速机技术领域，具体涉及一种防止输入端渗油的掘进机截割减速机。

背景技术

现有技术的掘进机截割减速机，如图1～图2所示，输入轴与骨架油封直接装配，输入轴与骨架油封之间长期保持摩擦状态，虽然运行过程中有润滑油进行润滑，尽量降低二者之间的摩擦，但是长期的工作加上外界灰尘杂质侵入，导致骨架油封摩擦损坏或骨架油封将输入轴磨损，使减速机的输入端出现密封问题，进而出现渗漏油的情况。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种防止输入端渗油的掘进机截割减速机，针对现有技术的掘进机截割减速机的输入端易出现密封问题导致渗漏油的情况而研发，结构简单合理，能有效保证截割减速机的密封性，防止渗漏油情况的发生。

本实用新型通过以下技术方案具体实现：

本实用新型的防止输入端渗油的掘进机截割减速机，包括减速机本体，所述减速机本体上设置有输入端盖，所述输入端盖内穿设有输入轴，所述输入轴上套设有轴套，所述轴套的外侧设置有至少两个骨架油封，所有所述骨架油封同向设置，所述骨架油封位于所述轴套和所述输入端盖之间。

进一步地，所述轴套与所述输入轴之间还设置有O型密封圈，所述轴套的内壁上设置有环形的嵌槽，所述O型密封圈嵌置在所述轴套内。

进一步地，所述骨架油封的数量为两个。

进一步地，所述输入端盖的内壁上形成有朝向所述输入轴的挡环，两个所述骨架油封分别位于所述挡环的两侧。

进一步地，所述骨架油封为氟橡胶材料制成的结构件。

进一步地，所述骨架油封与所述轴套过盈配合，所述骨架油封与所述轴套旋转接触密封。

进一步地，所述轴套与所述输入轴过渡配合并通过粘胶剂连接固定。

进一步地，所述轴套的外端面还设置有拆卸孔。

进一步地，所述拆卸孔为螺纹。

进一步地，所述输入端盖通过螺栓与所述减速机本体连接固定。

基于以上技术方案，本实用新型的技术效果为：

本实用新型的防止输入端渗油的掘进机截割减速机结构简单合理，在输入轴上套设轴套，输入轴与轴套装配，轴套与骨架油封装配，相较于传统截割减速机输入端骨架油封与输入轴直接装配磨损严重，可以降低输入轴及骨架油封的磨损，延长骨架油封的使用寿命，保证密封性；轴套外侧设置至少两个同向的骨架油封，相较于传统截割减速机输入端采用一个骨架油封，可以有效地防止外部杂质进入减速机箱体内，进一步保证密封性，降低渗漏油的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术的掘进机截割减速机的结构示意图；