[实用新型]一种地下低真空管道超高速磁浮交通系统有效
申请号: | 202021369956.6 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN212447129U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 熊健;李日华;李强;荆鸿飞;罗章波;丁祥;胡玉林;黄新连 | 申请(专利权)人: | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | B60L13/04 | 分类号: | B60L13/04;B61B13/08;B61B13/10;E21D11/10;E01B25/30 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 马军芳;张艳 |
地址: | 102600 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地下 真空 管道 超高速 交通 系统 | ||
1.一种地下低真空管道超高速磁浮交通系统,其特征在于,包括隧道、支撑结构、密封罩、承轨梁、磁浮轨道以及超高速磁浮列车,其中:
所述隧道内壁设置有衬砌结构;
所述支撑结构由钢筋混凝土浇筑形成于所述隧道内底部的所述衬砌结构上;
所述密封罩沿所述隧道的长度方向延伸,底部固定安装于所述支撑结构的顶部,所述密封罩与所述支撑结构之间通过密封结构进行密封,并在所述密封罩与所述支撑结构之间形成所述超高速磁浮列车运行空间;
所述承轨梁的底部固定安装于所述密封罩内所述支撑结构的顶部;
所述磁浮轨道固定安装于所述承轨梁的顶部;
所述超高速磁浮列车用于沿所述磁浮轨道运行。
2.根据权利要求1所述的交通系统,其特征在于,所述密封结构包括夹设于所述密封罩与所述支撑结构之间的密封垫、以及用于密封所述密封罩与所述支撑结构之间的连接缝的第一密封材料。
3.根据权利要求2所述的交通系统,其特征在于,所述密封罩和所述支撑结构均采用分段结构;
在相邻的密封罩段之间、以及相邻的支撑结构段之间均设置有伸缩缝;
在每个所述伸缩缝处设置有用于密封所述伸缩缝的密封条和第二密封材料。
4.根据权利要求3所述的交通系统,其特征在于,还包括信号连接的监测终端和多个皮拉尼真空计;
所述皮拉尼真空计固定安装于所述密封罩的内底部、且与所述伸缩缝相对设置,所述皮拉尼真空计用于检测所述伸缩缝的气密性。
5.根据权利要求3所述的交通系统,其特征在于,所述密封垫采用氟橡胶、硅橡胶或丁腈橡胶制成;
所述密封条采用氟橡胶、硅橡胶或丁腈橡胶制成;
所述第一密封材料和所述第二密封材料均为真空封蜡、真空封脂或真空封泥。
6.根据权利要求1所述的交通系统,其特征在于,所述密封罩采用非金属材料和金属材料中的至少一种材料制成。
7.根据权利要求6所述的交通系统,其特征在于,所述非金属为玻璃或合成纤维;
所述金属材料为钢材或合金材料。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的交通系统,其特征在于,所述支撑结构的顶部设置有与所述密封罩相对的凹槽,所述承轨梁固定安装于所述凹槽内。
9.根据权利要求8所述的交通系统,其特征在于,所述隧道的横截面形状为马蹄形、圆形或矩形;
所述凹槽为弧形槽;
所述密封罩的横截面形状为倒U形。
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