[实用新型]一种汽车侧气帘结构和汽车

说明书

本实用新型属于汽车安全气帘技术领域，特别是涉及一种汽车侧气帘结构和汽车。汽车侧气帘结构包括气帘本体和用于连接外界气体发生器的连通管，气帘本体包括设置在连通管的相对两侧的前气帘和后气帘，前气帘上设有与连通管连通的前腔室，后气帘上设有与连通管连通的后腔室；前腔室与后腔室通过连通管连通；前腔室包括第一保护腔室、第一回流腔室和第二回流腔室；第一回流腔室和第二回流腔室设置在第一保护腔室的相对两侧且均与第一保护腔室连通。本实用新型中，该汽车侧气帘结构展开时的形态稳定性好，降低了气帘展开过程中对汽车乘员头部冲击的概率，并且对汽车乘员头部起到很好的保护作用。

技术领域

本实用新型属于汽车安全气帘技术领域，特别是涉及一种汽车侧气帘结构和汽车。

背景技术

随着汽车的不断普及，交通事故的发生概率也在不断增加。在汽车发生侧碰的事故时，位于汽车B柱内的侧气帘需要对汽车乘员的头部碰撞起到保护作用。现有技术中，位于汽车B柱内的侧气帘，其充气区域不能完全有效覆盖乘员头部所要保护的区域，故在汽车发生侧碰时，该侧气帘不能很好地保护汽车成员的头部；另外，现有技术中的汽车侧气帘的展开时的状态稳定性较差，并且会发生内飘或者外飘的现象，从而在汽车侧气帘展开过程中增加了对汽车乘员头部造成冲击的风险。

发明内容

本实用新型针对现有技术中汽车侧气帘存在着稳定性较差、对汽车乘员头部保护作用弱等技术问题，提供了一种汽车侧气帘结构和汽车。

鉴于以上技术问题，本实用新型实施例提供一种汽车侧气帘结构，包括气帘本体和用于连接外界气体发生器的连通管，所述气帘本体包括设置在所述连通管的相对两侧的前气帘和后气帘，所述前气帘上设有与所述连通管连通的前腔室，所述后气帘上设有与所述前腔室通过所述连通管连通的后腔室；

所述前腔室包括第一保护腔室、第一回流腔室和第二回流腔室；所述第一回流腔室和所述第二回流腔室设置在所述第一保护腔室的相对两侧且均与所述第一保护腔室连通。

可选地，所述气帘本体还包括设置在所述前气帘上远离所述连通管的一侧的第一缝合线；所述第一缝合线朝向所述第一保护腔室延伸并向上折弯，所述第一回流腔室由所述第一缝合线以及所述前气帘的内壁围成；

所述气帘本体还包括设置在所述前气帘上远离所述第一缝合线的一侧的第二缝合线；所述第二缝合线朝向所述第一保护腔室延伸并向下折弯，所述第二回流腔室由所述第二缝合线以及所述前气帘的内壁围成。

可选地，所述后腔室包括第二保护腔室、第三回流腔室以及第四回流腔室；所述第三回流腔室和所述第四回流腔室设置在所述第二保护腔室的相对两侧且与所述第二保护腔室连通。

可选地，所述气帘本体还包括设置在所述后气帘上远离所述连通管的一侧的第三缝合线；所述第三缝合线朝向所述第二保护腔室延伸且向上折弯，所述第三回流腔室由所述第三缝合线以及所述后气帘的内壁围成；

所述气帘本体还包括设置在所述前气帘上远离所述第三缝合线的一侧的第四缝合线；所述第四缝合线朝向所述第二保护腔室延伸并向下折弯，所述第四回流腔室由所述第四缝合线以及所述后气帘的内壁围成。

可选地，所述连通管包括连接外界气体发生器的进气口、连通所述前腔室的前出气口，以及连通所述后腔室的后出气口。

可选地，所述气帘本体还包括设置在所述第二回流腔室和所述第四回流腔室之间的支撑部，所述连通管远离所述进气口的一端连接在所述支撑部上。

可选地，所述气帘本体还包括第一帘片以及边缘与所述第一帘片密封缝合的第二帘片。

可选地，所述汽车侧气帘结构还包括连接在所述第一帘片和所述第二帘片之间且伸入所述前腔室或所述后腔室的调节件。

可选地，所述汽车侧气帘结构还包括连接在所述气帘本体和汽车车身之间的连接带。