[实用新型]一种大吨位三轴矿车车架及矿用自卸车

权利要求书

1.一种大吨位三轴矿车车架，其特征在于：

包括保险杠组件、圈形龙门梁、安装式横梁、中部横梁、中部举升组件、后横梁组件、尾抗扭梁及左、右纵梁和左、右立梁；

所述左、右纵梁平行对称布置，且左、右纵梁前下盖面与整车中心平面平行；

所述保险杠组件焊接在左、右纵梁的前端部；

所述左、右立梁分别焊接在左、右纵梁上，且位于保险杠组件的后方；

所述圈形龙门梁与左、右纵梁上下盖面进行焊接，左、右纵梁嵌套在圈形龙门梁内；

所述安装式横梁与左、右纵梁通过横梁支座连接；

所述中部横梁焊接在左、右纵梁之间，且位于圈形龙门梁的后方；

所述中部举升组件分别与左、右纵梁下盖面焊接；

所述后横梁组件焊接在左、右纵梁的后端部与尾抗扭梁的前端部之间。

2.根据权利要求1所述的一种大吨位三轴矿车车架，其特征在于：

所述安装式横梁与横梁支座通过螺栓连接，横梁支座分别焊接在左、右纵梁上盖面上。

3.根据权利要求1所述的一种大吨位三轴矿车车架，其特征在于：

所述尾抗扭梁由尾部横梁、左后纵梁、右后纵梁及两个后铰接座焊接而成。

4.根据权利要求3所述的一种大吨位三轴矿车车架，其特征在于：

所述后横梁组件由左抗扭支座、尾部抗扭管、后桥推力架安装座、右抗扭支座组成；

所述左抗扭支座焊接在左纵梁后端部与左后纵梁前端部之间，右抗扭支座焊接在右纵梁后端部与右后纵梁前端部之间；

所述尾部抗扭管焊接在左、右抗扭支座之间，后桥推力架安装座焊接在尾部抗扭管上。

5.根据权利要求4所述的一种大吨位三轴矿车车架，其特征在于：

所述左、右抗扭支座采用铸钢结构，尾部抗扭管采用管材结构。

6.根据权利要求1所述的一种大吨位三轴矿车车架，其特征在于：

所述中部举升组件由左举升缸支座、抗压管及右举升缸支座组成；

其中，左、右举升缸支座采用全钢板焊接结构，抗压管焊接在左、右举升缸支座之间，减少货箱卸料时纵梁受到的弯曲应力。

7.根据权利要求6所述的一种大吨位三轴矿车车架，其特征在于：

所述左、右举升缸支座上装有举升轴头，用于安装举升油缸；

所述左、右举升缸支座采用大圆弧过渡结构，实现截面渐变，避免截面急剧变化出现疲劳裂纹。

8.根据权利要求1所述的一种大吨位三轴矿车车架，其特征在于：

所述中部横梁由过渡环、中部抗扭管及中桥推力架安装座组成；

所述中部抗扭管贯穿左、右纵梁内外腹板，与左、右纵梁内腹板通过过渡环焊接连接，中桥推力架安装座焊接在中部抗扭管上。

9.根据权利要求8所述的一种大吨位三轴矿车车架，其特征在于：

所述过渡环采用圆弧过渡结构，避免刚度突变。

10.一种矿用自卸车，其特征在于：

安装有权利要求1至9任一项所述的大吨位三轴矿车车架。