[实用新型]三轮车摇摆器和三轮车有效
申请号: | 202021370674.8 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN212473773U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 张士永;陈锋 | 申请(专利权)人: | 苏州蓝石新动力有限公司 |
主分类号: | B62J45/00 | 分类号: | B62J45/00;B62K5/02 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 刘曾 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮车 摇摆 | ||
本实用新型的实施例提供了一种三轮车摇摆器和三轮车,涉及三轮车领域,该三轮车摇摆器包括滚轴组件、摇摆锁止机构、驱动组件、摇摆壳体和拆装侧板,摇摆壳体内设置有驱动容置腔和滚轴容置腔,滚轴组件的一端可转动地容置在滚轴容置腔中,另一端伸出摇摆壳体,驱动组件容置在驱动容置腔内,驱动容置腔具有一与外部空间连通的开口,拆装侧板盖设在开口上并与摇摆壳体可拆卸连接,摇摆锁止机构的一端插接于滚轴组件容置在滚轴容置腔内的部分,另一端与驱动组件连接。通过将驱动组件单独成仓设置,当驱动组件需要维修或者更换时,只需要打开侧板即可,无需将摇摆器从车架上拆下,也无需拆开摇摆壳体,十分方便,使得更换维修十分简单,维护成本低。
技术领域
本实用新型涉及三轮车领域,具体而言,涉及一种三轮车摇摆器和三轮车。
背景技术
在现有技术中,通常为了保证三轮车在拐弯与变道时更加灵活,降低车辆受重心偏移影响,防止三轮车侧翻,通常需要在前车架和后车架之间设置摇摆器。而摇摆器通常具有一锁止机构,其能够实现摇摆器的锁止功能。
但是,现有的摇摆器中当锁止机构发生损坏或者需要更换时,需要把摇摆器整个从车架上拆下来,把上下盖螺丝拆卸后把防水胶割开后打开上下盖进行零件跟换。再重新打胶固定螺丝,使更换维修非常麻烦,维护成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的包括,例如,提供了一种三轮车摇摆器和三轮车,其更换维修内部零件十分方便,维护成本低。
本实用新型的实施例可以这样实现:
第一方面,本实用新型实施例提供一种三轮车摇摆器,包括滚轴组件、摇摆锁止机构、驱动组件、摇摆壳体和拆装侧板,所述摇摆壳体内设置有驱动容置腔和滚轴容置腔,所述滚轴组件的一端可转动地容置在所述滚轴容置腔中,另一端伸出所述摇摆壳体,所述驱动组件容置在所述驱动容置腔内,所述驱动容置腔具有一与外部空间连通的开口,所述拆装侧板盖设在所述开口上并与所述摇摆壳体可拆卸连接,所述摇摆锁止机构的一端插接于所述滚轴组件容置在所述滚轴容置腔内的部分,另一端与所述驱动组件连接,用于在所述驱动组件的带动下作往复运动,并锁止或解锁所述滚轴组件。
在可选的实施方式中,所述驱动组件包括电动推杆和弹性传动机构,所述电动推杆设置在所述驱动容置腔的一侧,所述弹性传动机构设置在所述驱动容置腔的另一侧,所述电动推杆与所述弹性传动机构传动连接,所述弹性传动机构与所述摇摆锁止机构传动连接,所述弹性传动机构用于在所述电动推杆的带动下运动,并带动所述摇摆锁止机构运动。
在可选的实施方式中,所述弹性传动机构包括弹簧滑动板、弹出固定板、抵持弹簧和弹簧挡块,所述弹出固定板和所述弹簧挡块间隔设置在所述驱动容置腔内,且所述弹出固定板上装配有支撑杆,所述弹簧滑动板可滑动地设置在所述支撑杆上并与所述摇摆锁止机构传动连接,所述抵持弹簧的一端抵持在所述弹簧滑动板上,另一端抵持在所述弹簧挡块或所述驱动容置腔远离所述电动推杆的侧壁上,所述弹出固定板上开设有供所述电动推杆穿过的开孔,所述电动推杆用于穿过所述开孔抵持在所述弹簧滑动板上,以带动所述弹簧滑动板沿所述支撑杆滑动。
在可选的实施方式中,所述弹簧滑动板上设置有弹簧导柱,所述弹簧导柱向着远离所述电动推杆的方向伸出,所述抵持弹簧套设在所述弹簧导柱上。
在可选的实施方式中,所述滚轴组件包括滚轴本体、轴承和挡块,所述滚轴本体的一端容置在所述滚轴容置腔内,所述轴承套设在所述滚轴本体上并与所述摇摆壳体连接,以使所述滚轴能够相对所述摇摆壳体转动,所述挡块固定设置在所述滚轴本体上,并具有供所述摇摆锁止机构插入的插槽,所述挡块两侧的所述滚轴容置腔中还相对设置有驱动调节座,至少一个所述驱动调节座上装配有高度可调的调节件,所述调节件位于所述挡块的转动路径上,用于对所述挡块进行限位。
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