[实用新型]车用传感器包装壳体上料装置

说明书

本实用新型公开了一种车用传感器包装壳体上料装置，包括固定板，所述固定板上设有第一通孔，所述第一通孔的壁面上设有第一凹槽；托盘，所述托盘部分设置在所述第一通孔内，所述托盘能够沿所述第一通孔的横截面的长度方向运动；所述托盘上设有仿形块，所述仿形块用于放置壳体；所述托盘上连接有动力机构，所述动力机构能够带动所述托盘在所述第一通孔内移动；防倾斜机构，所述防倾斜机构包括限位杆和与所述限位杆传动连接的第一气缸；所述限位杆设置在所述第一通孔的一侧；限位机构，所述限位机构包括限位板和第二气缸；翻转机构，所述翻转机构能够带动所述固定板翻转90°。其能够辅助壳体上料垒料。

技术领域

本实用新型涉及了上料领域，具体的是一种车用传感器包装壳体上料装置。

背景技术

目前市面上的汽车大多会使用传感器来收集汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。

车用传感器在生产完成后安装前需要进行包装保护，防止车用传感器受损，为防止车用传感器受损，使用壳体对汽车传感器进行保护，壳体配合车用传感器仿形设计，因为壳体为异形结构，导致壳体在垒料时，会发生歪斜。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种车用传感器包装壳体上料装置，其能够辅助壳体上料垒料。

为实现上述目的，本申请实施例公开了一种车用传感器包装壳体上料装置，包括：

固定板，所述固定板上设有第一通孔，所述第一通孔的壁面上设有第一凹槽；

托盘，所述托盘部分设置在所述第一通孔内，所述托盘能够沿所述第一通孔的横截面的长度方向运动；所述托盘上设有仿形块，所述仿形块用于放置壳体；所述托盘上连接有动力机构，所述动力机构能够带动所述托盘在所述第一通孔内移动；

防倾斜机构，所述防倾斜机构包括限位杆和与所述限位杆传动连接的第一气缸；所述限位杆设置在所述第一通孔的一侧，所述限位杆的长度方向与所述第一通孔的横截面的长度方向平行；

限位机构，所述限位机构包括限位板和第二气缸，所述限位板与所述第二气缸传动连接，所述限位板设置在所述固定板的第一通孔的一侧；

翻转机构，所述翻转机构与所述固定板传动连接，所述翻转机构能够带动所述固定板翻转90°。

优选的，所述第一凹槽上设有限位块，所述限位块设在远离所述限位杆的一端。

优选的，所述动力机构包括旋转电机、与所述旋转电机传动连接的皮带以及与所述皮带传动连接的丝杆，所述丝杆穿设在所述托盘上，所述托盘能够在所述丝杆上上下移动，所述丝杆的长度方向与所述第一通孔的横截面的长度方向平行。

优选的，所述限位板的呈L型，所述限位板由第一板件和第二板件组成，所述第一板件和所述第二板件垂直设置，所述第一板件用于所述第二气缸传动连接，所述第二板件与所述限位杆垂直设置，所述限位板靠近所述限位杆设置。

优选的，所述翻转机构为翻转气缸。

本实用新型的有益效果如下：

1、采用限位杆对垒加的壳体进行限位，防止垒加的壳体发现歪斜倾倒，有效解决异形壳体无法批量传输的问题；

2、翻转机构能够配合固定板、限位杆以及托盘将竖直垒加的壳体翻转到水平放置，便于第一传输机构对垒好的壳体进行转运；

3、能够快速的对垒好的异形可以进行转运，效率高，失误率低。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明