[实用新型]一种涂装电泳废水的处理装置

说明书

本实用新型公开了一种涂装电泳废水的处理装置，属于废水处理技术领域，处理装置中包括物化反应装置，物化反应装置中包括依次串联连接的第一物化反应池、第二物化反应池、第三物化反应池、第四物化反应池；各个物化反应池中设有反应物药剂加药点；通过各加药点可以向不同的物化反应池中加入反应物药剂。在该处理装置中对涂装电泳废水进行处理时，各反应物药剂的加药顺序为聚合氯化铝(PAC)、Ca(OH)₂一次加入、Ca(OH)₂二次加入、NaOH、聚丙烯酰胺(PAM)，并且Ca(OH)₂分两次加入，能够显著提高处理效果，并降低反应物药剂的使用量，降低处理成本。

技术领域

本实用新型属于废水处理技术领域，具体涉及一种涂装电泳废水的处理装置。

背景技术

涂装废水广泛产生于机械制造、精密加工等各类制造业生产过程中，以汽车行业为例：汽车车身内外表面的涂装是整车厂生产汽车的四大工序过程中产生和排放废水最多的环节，随着国内汽车工业蓬勃发展，汽车涂装废水的排放量随之大幅增加，对我们的生活环境影响日益严重，汽车涂装废水是行业污染治理的重点和难点，汽车涂装排放的废水具有种类众多、排放量变化大、组分复杂、排放浓度不稳定等特征，而涂装车间废水中，污染程度最高的是电泳废水。

电泳废水主要来源于涂装车间电泳区域的槽体清洗，车身清洗，滑撬清洗等含电泳漆的废水，以及电泳池倒槽，电泳漆渗漏等状况下排出的含漆废液。该股废水的特点是：高COD、高SS，生化性低，是整个涂装车间最难处理的废水，是决定最终整个厂区废水处理工艺成功的关键，同时也是整个厂区废水处理站后期运营管理过程中，运行成本最高的部分。因此追求处理效果更好，运行成本更低，占地面积更小的电泳废水预处理工艺，是现今国内外整车厂涂装车间废水处理研究的热点，也是解决汽车行业水污染的关键所在。

中国发明专利申请CN105417840A(一种涂装前处理废水的处理方法)中，首先对废水进行去油处理，然后将废水加入调节池内，进行混凝反应，混凝反应中，加入Ca(OH)₂，并在pH为10-11的条件下进行处理，混凝后的废水加入斜板沉淀池中进行固液分离，然后经过滤器去除废水中的固体悬浮物，过滤器选用石英砂过滤器，并设有反洗系统：反洗出水回流至调节池，石英砂过滤器出水经静态混合器调整pH后进入清水箱。这种方法采用传统的混凝沉淀方法去除污染物，属于粗放式工艺，处理成本过高，对于环保要求高的场景则不适用。中国发明专利申请CN107265787A(汽车涂装废水处理工艺及汽车涂装废水处理系统)中，采用预处理、混凝反应、沉淀去除、水解酸化和分子分解的方法对汽车涂装废水进行处理，预处理过程可对废水进行脱脂、沉淀处理；然后用碱化物对预处理后的废水进行混凝反应，再对去除沉淀物，水解酸化步骤可以将高分子有机物转变为小分子有机物，最后将水解酸化后的废水加入生物滤池中，采用生物降解的方法将小分子有机物进行分解，这种处理方法需要依靠微生物的分解作用，并且不同的微生物可分解的小分子有机物种类也不同，可能会导致某些成分不能得到有效降解。

中国发明专利申请CN103319057A(一种小型涂装废水一体化处理装置)中，处理装置包括原水管道泵、升流式中和塔、加碱器、加酸器、聚丙烯酰胺(PAM)加药器、聚合氯化铝(PAC)加药器，装置中设有多台升流式中和塔，每个升流式中和塔分别通过带有可调节转子流量计的支管与原水管相连，在升流式中和塔的出口处设有pH检测计，加碱器、加酸器、PAM加药器、PAC加药器的出口处皆设有磁力泵；在该装置中所有的设备都统一安装在撬座上，由PLC电控柜集中控制，占地面积小。但是该装置对于流量在1-3m³/h左右的小水量涂装废水处理效果好，而流量较大时，则处理效果较差。