[实用新型]一种精密雕刻变速箱阀体

说明书

本实用新型公开了一种精密雕刻变速箱阀体，包括变速箱阀体主体、装配防护结构、油液加压结构和滤油结构，所述变速箱阀体主体的前端面设置有阀体油道，且变速箱阀体主体的后端安装有装配油罐，所述装配防护结构安装于变速箱阀体主体背面四角，所述油液加压结构设置于装配油罐的一侧，所述滤油结构安装于装配油罐的内部，且装配油罐的上端设置有输放孔。该种精密雕刻变速箱阀体通过设置的装配防护结构能够在变速箱阀体主体的外侧起到防护的效果，滤油结构的设置能对流通的油液进行过滤处理，保证油液内部不会一直存在大量的金属颗粒杂质等，并且提高油液流动运行的流畅性，也降低了油液出现堵塞的问题。

技术领域

本实用新型涉及密雕刻变速箱阀体技术领域，具体为一种精密雕刻变速箱阀体。

背景技术

雕刻(carving)，在雕塑中，是指把木材、石头或其他材料切割或雕刻成预期的形状皆可称之为雕刻。变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；一般变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的，也有是换挡助力，阀体(滑阀箱)是自动变速箱的核心元件，铸造精密。

一般的精密雕刻变速箱阀体在使用时会出现内部油液流动不畅而堵塞的问题，并且阀体本身还不具有一定的自我防护效果，为此，我们提出一种精密雕刻变速箱阀体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种精密雕刻变速箱阀体，以解决上述背景技术中提出的一般的精密雕刻变速箱阀体在使用时会出现内部油液流动不畅而堵塞的问题，并且阀体本身还不具有一定的自我防护效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种精密雕刻变速箱阀体，包括变速箱阀体主体、装配防护结构、油液加压结构和滤油结构，所述变速箱阀体主体的前端面设置有阀体油道，且变速箱阀体主体的后端安装有装配油罐，所述装配防护结构安装于变速箱阀体主体背面四角，所述装配油罐与变速箱阀体主体连接处安装有安装垫圈，且安装垫圈的内部安装有固定螺栓，所述油液加压结构设置于装配油罐的一侧，所述滤油结构安装于装配油罐的内部，且装配油罐的上端设置有输放孔。

优选的，所述装配防护结构包括装配螺栓、固定螺套、防护弹簧和防护弹垫，且装配螺栓的外侧连接有固定螺套，并且固定螺套的外侧连接有防护弹簧，同时防护弹簧的上端连接有防护弹垫。

优选的，所述装配防护结构呈对称设置有四组，且防护弹垫通过防护弹簧与变速箱阀体主体之间构成弹性伸缩结构。

优选的，所述油液加压结构包括油液加压泵、高压导液管和过滤油舱，且油液加压泵的输出端连接有高压导液管，并且高压导液管的末端连接有过滤油舱。

优选的，所述油液加压泵通过高压导液管与过滤油舱之间相互连通，且过滤油舱与输放孔之间相互连通。

优选的，所述滤油结构包括装配槽和精滤网，且装配槽的内部安装有精滤网。

优选的，所述精滤网通过装配槽与装配油罐之间相互嵌合，且精滤网设置有两个，并且精滤网之间相互平行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该种精密雕刻变速箱阀体通过设置的装配防护结构能够在变速箱阀体主体的外侧起到防护的效果，当变速箱阀体主体受到外界物体碰撞时，弹性结构的防护弹垫和防护弹簧能通过弹性收缩来吸收碰撞瞬间产生的冲击，如此能避免变速箱阀体主体被碰撞挤压变形的问题；

油液加压结构的设置能对阀体油道内部的油液起到加压的效果，如此能在阀体油道内部出现油液堵塞的问题时通过对油液进行加压来冲击堵塞部分，以此能通过高压冲击来解决阀体油道堵塞的问题，并且通过油液加压结构的设置也能方便对阀体油道内部的油液进行循环更换；

滤油结构的设置能对流通的油液进行过滤处理，如此能保证油液内部不会一直存在大量的金属颗粒杂质等，并且如此能提高油液流动运行的流畅性，也降低了油液出现堵塞的问题，大大提高了该种精密雕刻变速箱阀体的实用性。