[实用新型]一种柴油机油底壳

说明书

本实用新型涉及一种柴油机油底壳，属于柴油发动机技术领域。为了解决现有油底壳与前桥、驱动轴相干涉以及拖拉机前桥支架紧固在油底壳两端面上出现的螺栓断裂、前桥支撑臂断裂、油底壳撕裂的问题，该柴油机油底壳采用阶梯型，对短小底盘拖拉机配套干涉进行了合理避让，对拖拉机前桥双插臂安装面、高强度安装面进行了结构设计，底板为阶梯型板，包括前板、后板，后板在前板的后下方，后板的外端面上设有向上凸的半圆弧面，左侧板、右侧板的外端面上对称设有安装前桥支撑臂的前桥支撑臂安装块，前桥支撑臂安装块上设有凹槽，凹槽上下两端的前桥支撑臂安装块上设有安装孔，安装孔垂直前桥支撑臂安装块向内且为M14的螺纹盲孔，安装孔共设有八个。

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机油底壳，属于柴油发动机技术领域。

背景技术

目前市场短小底盘拖拉机型整机长度短，对拖拉机前后桥的连接要求缩短，类似此种拖拉机的柴油机配套，为缩短上述所提长度，前桥会考虑后移，前桥双插臂紧固在柴油机油底壳上的安装孔上，前桥后移对配套常规底盘即整机长度不受限的情况的柴油机来说会出现前桥与油底壳底部干涉，若配套的短小底盘拖拉机为四轮驱动，驱动轴需要从油底壳下方穿过，现有的平面油底壳会与传动轴干涉，不满足配套要求。

拖拉机前桥通过支撑臂与油底壳上预留左右对称的安装面螺栓孔连接，目前紧固螺栓孔为M12，在油底壳上安装面左右对称各6颗，紧固螺栓偏细，强度不够，容易出现螺栓断裂的情况，同时目前的油底壳安装面靠近前轮，前桥支架使用6颗螺栓紧固数量偏小，安装孔靠近前轮，油底壳后端悬空大，易出现前桥支撑臂断裂及油底壳支撑面撕裂的故障。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有油底壳与前桥、驱动轴相干涉以及拖拉机前桥支架紧固在油底壳两端面上出现的螺栓断裂、前桥支撑臂断裂、油底壳撕裂的问题，提供一种柴油机油底壳，该柴油机油底壳采用阶梯型，对短小底盘拖拉机配套干涉进行了合理避让，对大跨距拖拉机前桥双插臂安装面、高强度安装面进行了结构设计。

本实用新型的柴油机油底壳是通过以下技术方案实现的：

一种柴油机油底壳，所述油底壳为单件式的铸造成型的结构，所述油底壳为一面开口的空心壳体，包括底板1，围绕底板1具有向上延伸的左侧板2、右侧板3、前侧板4和后侧板5，其特殊之处在于：所述底板1为阶梯型板，包括前板1-1、后板1-2，所述前板1-1与后板1-2之间通过竖板1-3连接，所述后板1-2在前板1-1的后下方，所述后板1-2的外端面上设有向上凸的半圆弧面1-4，所述左侧板2、右侧板3的外端面上对称设有安装前桥支撑臂的前桥支撑臂安装块6，所述前桥支撑臂安装块6上设有凹槽7，所述凹槽7上下两端的前桥支撑臂安装块6上设有安装孔8，所述安装孔8垂直前桥支撑臂安装块6向内且为M14的螺纹盲孔，所述安装孔8共设有八个，所述凹槽7上下两端分别设有四个；

为了增强整个油底壳的强度，本实用新型的一种改进是：所述安装孔8相对的左侧板2、右侧板3的内侧形成有螺栓搭子9，以螺栓搭子9为直径，自上而下延伸至油底壳底部形成加强筋A10；

所述底板1与左侧板2、右侧板3、前侧板4和后侧板5之间均设有加强筋B18；

所述左侧板2的前桥支撑臂安装块6后方安装有机油标尺安装孔13，所述机油标尺安装孔13为与油底壳内腔相通的螺纹孔；

所示左侧板2的机油标尺安装孔13后方安装有机油加注块14，所述机油加注块14上开设有与油底壳内腔相通的机油加注口15，所述机油加注口15的四周设有安装机油口接管的螺栓孔16，所述机油加注口15的后方设有安装空滤器支架的支架孔17；

为了保证油底壳装在柴油机上起到平衡支撑的作用，使柴油机平稳置于平面内，本实用新型的第二种改进是：所述后板1-2的四个角上设有四个相同高度的支撑腿11；

为了便于油底壳放油，本实用新型的第三种改进是：所述后板1-2上设有放油孔12，所述放油孔12为与油底壳内腔相通的螺栓孔。