[实用新型]一种汽车内滑式充电小门有效
申请号: | 202021373191.3 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN212354180U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 周利怀;杨幸辉 | 申请(专利权)人: | 宁波华德汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62D25/24 | 分类号: | B62D25/24 |
代理公司: | 慈溪久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 赖泽银;陈超 |
地址: | 315336 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 内滑式 充电 小门 | ||
1.一种汽车内滑式充电小门,其特征在于,包括:
充电口座,其具有内腔、与内腔相通的外接开口、以及分别与内腔和车内电池组件相通的充电接口;
充电口盖,其可开合地安装在所述的充电口座中,且至少具有盖合状态和打开隐藏状态,所述充电口盖设有滑脚组件;
驱动机构,其用于提供动力,以实现充电口盖在盖合状态与打开隐藏状态之间进行切换;
柔性传动齿条,该柔性传动齿条的输入端与所述的驱动机构传动连接;
传动滑块,其开设有联动槽,且该传动滑块与所述柔性传动齿条的输出端传动连接;
导向块,其开设有导向轨迹槽,所述的滑脚组件滑设在所述的导向轨迹槽中并能够沿着导向轨迹槽移动,且所述的滑脚组件还插入至所述的联动槽中,实现传动滑块与滑脚组件的传动连接。
2.根据权利要求1所述的汽车内滑式充电小门,其特征在于:所述的传动滑块向内凸设有内连接部,该内连接部包括有第一滑槽和第一滑动部;
所述的导向块上还开设有第二滑槽,所述第二滑槽旁凸设有第二滑动部;
所述的第一滑动部插入至所述的第二滑槽中并能够沿着第二滑槽滑动,所述的第二滑动部插入至所述的第一滑槽中并能够沿着第一滑槽滑动。
3.根据权利要求1所述的汽车内滑式充电小门,其特征在于:所述的传动滑块上还开设有传动槽,所述的柔性传动齿条上凸设有传动部,该传动部插设在所述的传动槽中,实现所述柔性传动齿条与传动滑块的固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车内滑式充电小门,其特征在于:所述的驱动机构包括电机、以及与电机传动连接的转动齿轮,所述的柔性传动齿条与所述的转动齿轮相互啮合并实现传动。
5.根据权利要求1所述的汽车内滑式充电小门,其特征在于:所述的滑脚组件包括第一滑脚组件和第二滑脚组件,所述的导向轨迹槽包括第一轨迹槽组和第二轨迹槽组,所述的第一滑脚组件滑设在所述的第一轨迹槽组中,所述的第二滑脚组件滑设在所述的第二轨迹槽组中。
6.根据权利要求5所述的汽车内滑式充电小门,其特征在于:所述的第一滑脚组件包括两个相同的第一滑脚单元,且分别凸设在所述充电口盖的两侧;
所述的第二滑脚组件包括主动第二滑脚单元和从动第二滑脚单元,且分别凸设在所述充电口盖的两侧,其中,所述的主动第二滑脚单元插入至所述滑块本体中的联动槽中。
7.根据权利要求5所述的汽车内滑式充电小门,其特征在于:所述的导向轨迹槽具有弯曲段和平直段。
8.根据权利要求7所述的汽车内滑式充电小门,其特征在于:所述的联动槽倾斜设置,且所述联动槽的倾斜方向与弯曲段的倾斜方向相反。
9.根据权利要求1所述的汽车内滑式充电小门,其特征在于:所述的充电口座上还设有限位槽,所述的柔性传动齿条穿设在所述的限位槽中。
10.根据权利要求1所述的汽车内滑式充电小门,其特征在于:还包括一应急手动拉线,所述的传动滑块上还开设有拉线固定槽,所述应急手动拉线的一端固定在所述的拉线固定槽中,实现应急手动拉线与传动滑块的传动配合。
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