[实用新型]一种分体结构的汽车座椅靠背

说明书

一种分体结构的汽车座椅靠背，包括靠背骨架、上靠背泡沫、下靠背泡沫、上护面总成、下护面总成；靠背骨架的背面设置有上支撑钢丝、下支撑钢丝、上限位钢丝、下限位钢丝；上靠背泡沫的底部加工有第一J型限位部，下靠背泡沫的顶部加工有第二J型限位部，第一J型限位部、第二J型限位部分别挂在上限位钢丝、下限位钢丝上；上护面总成包括第一正护面裁片、第一背护面裁片；第一正护面裁片的底部安装有第一T型卡条，第一背护面裁片的底部安装有F型卡条；下护面总成包括第二正护面裁片、第二背护面裁片；第二正护面裁片的顶部安装有第二T型卡条，第二背护面裁片的顶部安装有J型卡条。该靠背不仅流畅性，而且能体现出上下两段的视觉效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，具体涉及一种分体结构的汽车座椅靠背。

背景技术

为了满足人们对汽车座椅护面材质、色彩、造型等方面的需求，中国专利CN204915381 U公开了“一种可拆卸护面汽车座椅”，该座椅将可拆卸靠背护面与靠背的连接方式以及可拆卸座垫护面与坐垫的连接方式设计成拉链连接或不粘扣连接或按扣连接，以实现座垫护面、靠背护面、头枕护面的全部替换，便于更改很多造型。然而，此种护面替换形式由于受到统的生产工艺和固定结构的限制，无法实现两段结构造型，这是传统的设计理念与生产工艺限制造成的结果，过多因为拉紧造成的问题限制了座椅的设计空间。

发明内容

鉴于上述技术问题和缺陷，本实用新型的目的在于提供一种分体结构的汽车座椅靠背，该汽车座椅靠背通过将传统固定护面方式改变成全新合理的固定方式，将座椅靠背分为上下两部分，既能体现出表面分为上下两段的视觉效果，又不会因为过多的轮廓分割破坏座椅的流畅性，扩大了座椅靠背的设计空间。

为实现上述目的，本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种分体结构的汽车座椅靠背，包括靠背骨架、上靠背泡沫、下靠背泡沫、上护面总成、下护面总成；其中，所述靠背骨架为一体式结构，在靠背骨架的背面，且在上靠背泡沫与下靠背泡沫对接处设置有上支撑钢丝、下支撑钢丝，所述上支撑钢丝与下支撑钢丝之间设置有上限位钢丝、下限位钢丝；

所述上靠背泡沫将靠背骨架的上半部分包覆在内，上靠背泡沫的底部加工有第一J型限位部，第一J型限位部穿过上限位钢丝与下限位钢丝之间的间隙后挂在上限位钢丝上，上靠背泡沫的正面加工有第一安装槽，所述第一安装槽内有第一连接钢丝；

所述下靠背泡沫将靠背骨架的下半部分包覆在内，下靠背泡沫的顶部加工有第二J型限位部，第二J型限位部穿过上限位钢丝与下限位钢丝之间的间隙后挂在下限位钢丝上，下靠背泡沫的正面加工有第二安装槽，所述第二安装槽内有第二连接钢丝；

所述上护面总成包括第一正护面裁片、第一背护面裁片；所述第一正护面裁片与第一背护面裁片的顶部缝纫连接，两个侧面分别通过拉链连接，在所述第一正护面裁片的内侧与第一安装槽相对的位置加工有第一拉紧条，所述第一拉紧条上设置有安装孔，通过夹钉将第一拉紧条与上靠背泡沫内部的第一连接钢丝连接固定；在所述第一正护面裁片的底部安装有第一T型卡条，所述第一T型卡条上加工有安装孔，第一正护面裁片的底部绕过上靠背泡沫的底部后将上靠背泡沫的底部包覆并通过夹钉将第一T型卡条与靠背骨架上的上支撑钢丝连接固定；在所述第一背护面裁片的底部安装有F型卡条；

所述下护面总成包括第二正护面裁片、第二背护面裁片；所述第二正护面裁片与第二背护面裁片的底部缝纫连接，两个侧面分别通过拉链连接，在所述第二正护面裁片的内侧与第二安装槽相对的位置加工有第二拉紧条，所述第二拉紧条上设置有安装孔，通过夹钉将第二拉紧条与下靠背泡沫内部的第二连接钢丝连接固定；在所述第二正护面裁片的顶部安装有第二T型卡条，所述第二T型卡条上加工有安装孔，第二正护面裁片的顶部穿过上靠背泡沫与下靠背泡沫之间的缝隙后，将下靠背泡沫的顶部包覆后通过夹钉将第二T型卡条与靠背骨架上的下支撑钢丝连接固定；在所述第二背护面裁片的顶部安装有J型卡条，所述J型卡条的竖直部加工有卡接条，所述卡接条与F型卡条连接。