[实用新型]静压油路检测装置

说明书

本实用新型公开了静压油路检测装置，包括安装底板，所述安装底板顶部的一侧固定连接有稳定架A，所述稳定架A内固定连接有高压气源，所述高压气源的顶部固定连接有连接管A，所述安装底板顶部的一侧固定连接有稳定架B，所述稳定架B内固定连接有耐压油罐，所述耐压油罐的顶部固定连接有固定管，所述连接管A远离高压气源的一端固定连接在固定管的一侧。本实用新型涉及检测装置技术领域，使用恒压无脉动压力源，提供压力，提高了小压力下的测量精度，通过合理选择恒压压力源，可以实现0～10MPa范围内的压力无极调节，从而降低用户测量成本，使用个恒压压力源高压气瓶可以实现液压密封和气压密封两种不同的密封试验。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，尤其涉及静压油路检测装置。

背景技术

民用航空发动机燃油喷嘴的作用是按照发动机控制系统的要求，在一定压力下按照规定的流量将雾化质量良好的燃油喷入发动机燃烧室；同时为保证CCAR33部中关于航空发动机燃油停车后不可以泄漏的要求，需要在燃油喷嘴中设计单向阀。因此单向阀的开启、关闭压力是燃油喷嘴的一项重要指标；需要使用专用试验台对出厂的燃油喷嘴的开启、关闭压力进行测量；

普通单喷嘴流量台使用燃油泵提供压力，由于燃油泵的固有属性其提供的压力源会有压力脉动，导致单向阀在靠近压力点时会因为压力脉动而提前开启，造成测量误差。

为此，我们提出静压油路检测装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的静压油路检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

静压油路检测装置，包括安装底板，所述安装底板顶部的一侧固定连接有稳定架A，所述稳定架A内固定连接有高压气源，所述高压气源的顶部固定连接有连接管A，所述安装底板顶部的一侧固定连接有稳定架B，所述稳定架B内固定连接有耐压油罐，所述耐压油罐的顶部固定连接有固定管，所述连接管A远离高压气源的一端固定连接在固定管的一侧，所述固定管远离耐压油罐的一端固定连接有高压压力表，所述固定管一侧的顶部固定连接有安装管，所述安装管的另一端固定连接有多孔介质消音器，所述安装管上设置有电磁开关阀三，所述连接管A上设置有一级气体减压阀，所述固定管远离安装管的一侧固定连接有连接管B，所述连接管B上设置有二级气压减压阀，所述连接管B上设置有电磁开关阀一，所述二级气压减压阀位于电磁开关阀一的左侧，所述耐压油罐的一侧固定连接有连接管C，所述连接管B远离固定管的一端固定连接在连接管C的一侧，所述连接管C上设置有球阀，所述连接管C上设置有电磁开关阀二，所述球阀位于电磁开关阀二的下方，所述连接管C上固定连接有高精度过滤器，所述高精度过滤器位于电磁开关阀二的上方，所述连接管C远离耐压油罐的一端固定连接有试验件。

优选地，所述安装底板的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接在多孔介质消音器的底部，所述固定杆的形状为圆柱体。

优选地，所述固定管远离安装管的一侧固定连接有安全管，所述安全管上设置有高压安全阀。

优选地，所述安装底板顶部远离稳定架A的一侧固定连接有固定架，所述固定架的顶部开设有滑槽，所述滑槽为水平方向设置，所述连接管C滑动连接在滑槽内。

优选地，所述高压压力表的压力值为0～10MPa。

优选地，所述安装底板的底部四角均固定连接有支撑腿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，固定杆固定连接在多孔介质消音器的底部，由于多孔介质消音器长期悬在空中，多孔介质消音器自身的重力会一直向下压，长期下来，极有可能使多孔介质消音器带动安装管在固定管的连接处发生破裂，固定杆的作用是缓解多孔介质消音器所产生的压力，使多孔介质消音器可以长期稳定的工作。