[实用新型]尾门密封条保护工装及汽车有效
申请号: | 202021375397.X | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN212708069U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 韩昌;张明;潘敏;张养同 | 申请(专利权)人: | 上汽大通汽车有限公司 |
主分类号: | B29C65/02 | 分类号: | B29C65/02 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 姚姣阳 |
地址: | 200438 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封条 保护 工装 汽车 | ||
本实用新型提供了一种尾门密封条保护工装及汽车,所述尾门密封条保护工装,用于保护尾门密封条,所述尾门密封条保护工装包括定位销和定位块,所述定位块固定在尾门密封条中,所述定位销的一端固定在定位块中、另一端与尾门固定。相较于现有技术,本实用新型利用定位销和定位块的组合来固定尾门密封条,既保证了尾门密封条的结构强度,有效避免密封条出现质量问题,同时成本较低,易于生产制造。
技术领域
本实用新型涉及一种尾门密封条保护工装,尤其涉及一种应用在汽车上的尾门密封条保护工装,属于汽车装配技术领域。
背景技术
汽车密封条是用于隔绝汽车内部与外部噪声、水汽的重要装配件,汽车密封条的完好与否直接影响汽车防雨性能与隔音性能。在现有的装配流程下,尾门密封条在装配完之后,后续工位没有用来保护尾门密封条的工装,但是当后续工位的操作人员进入车内进行作业时,难免会出现踩踏密封条等动作,这可能会造成密封条破损,从而导致质量缺陷。
有鉴于此,确有必要提出一种尾门密封条保护工装,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种尾门密封条保护工装,以避免尾门密封条被踩踏而导致缺损,解决密封条划伤破损问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种尾门密封条保护工装,用于保护尾门密封条,所述尾门密封条保护工装包括定位销和定位块,所述定位块固定在尾门密封条中,所述定位销的一端固定在定位块中、另一端与尾门固定。
作为本实用新型的进一步改进,所述定位销的两端分别为螺纹和螺柱,所述螺纹一端固定在所述定位块中,所述螺柱一端与尾门固定。
作为本实用新型的进一步改进,所述定位块上开设有安装孔,所述安装孔的内侧壁上形成有内螺纹,所述定位销的螺纹一端伸入所述安装孔并与内螺纹锁紧固定。
作为本实用新型的进一步改进,所述螺纹的长度为20mm,所述螺柱的长度为50mm。
作为本实用新型的进一步改进,所述定位块的底面平行于水平面,所述定位销的安装方向与所述定位块的底面形成一夹角,以使得所述定位销呈倾斜状固定在所述定位块上。
作为本实用新型的进一步改进,所述定位块通过热熔胶固定在尾门密封条中。
作为本实用新型的进一步改进,所述定位块的侧面还设有自攻螺丝。
为实现上述目的,本实用新型还提供了一种汽车,包括尾门和安装在尾门处的尾门密封条,还包括如上所述的尾门密封条保护工装。
作为本实用新型的进一步改进,所述尾门密封条中至少设有一个尾门密封条保护工装。
作为本实用新型的进一步改进,所述尾门密封条保护工装设置在纵横交错布置的尾门密封条的加强筋之中,所述定位块的厚度小于所述加强筋的高度。
本实用新型的有益效果是:本实用新型利用定位销和定位块的组合来固定尾门密封条,相较于现有技术,既保证了尾门密封条的结构强度,有效避免密封条出现质量问题,同时成本较低,易于生产制造。
附图说明
图1是本实用新型尾门密封条保护工装的结构示意图。
图2是图1所示尾门密封条保护工装的侧视的剖面示意图。
图3是图1所示尾门密封条保护工装安装在尾门密封条的局部放大图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。
如图1所示,本实用新型揭示了一种尾门密封条保护工装100,用于保护尾门密封条3,所述尾门密封条保护工装100包括定位销1和定位块2。
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